En el segundo trimestre de 2023, España sigue quedándose muy por detrás de los principales países de la Unión Europea en cuanto a la electromovilidad: está a la cola en infraestructura, número de coches eléctricos, etc.
El Wuling E10 eleva la reducción de espacio al siguiente nivel. Sólo tiene espacio para una persona y su motor eléctrico de 27 CV le permite alcanzar una velocidad máxima de 71 km/h, por lo que se convierte en el utilitario definitivo para los desplazamientos urbanos.
Las reacciones del gigante asiático ante las declaraciones de la presidenta de la Comisión Europea, Úrsula von der Leyen, no se han hecho esperar. China «prestará atención a las políticas proteccionistas de la UE y protegerá los intereses de sus empresas de coches eléctricos».
Su creación se llama Mythen y es un coche de carreras totalmente artesanal equipado con un motor eléctrico de 321 CV y un peso de sólo 140 kg que es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de un segundo.
El Muc022 ha sido desarrollado por la Universidad de Múnich y gracias a características como un peso de sólo 170 kg o un coeficiente aerodinámico extremadamente bajo, ha logrado recorrer más de 2.500 km con una única carga.
¿Quieres saber qué coches eléctricos son los que disfrutan de mayores descuentos en otoño de 2023? Aquí tienes el listado.
Renault ha presentado el Grand Kangoo, que como viene siendo tradicional en la nomenclatura de la marca, es una versión alargada del Kangoo. Veamos qué esconde.
La marca anuncia entre 420 y 620 km según versión pero, ¿cuál es el dato real con el que los conductores del nuevo Scenic se encontrarán?
Volkswagen ha presentado un prototipo de los que siempre entusiasma porque porta sus legendarias siglas GTI. El Volkswagen ID.2 GTI podría acabar siendo la versión deportiva del urbano ID.2all.
Tomando prestado el concepto de ‘beach buggy’ que tanto furor causó en la década de los 60, el Meyer Manx 2.0 actualiza esta idea con un vehículo de cero emisiones, estética retro y una autonomía próxima a los 500 km.
