Mercedes-Benz, en colaboración con Daimler y Garia ha lanzado al mercado el Mercedes Style Edition Garia Golf Car, un vehículo que define a la perfección una nueva clase de transporte en los campos de golf.
El Presidente de Daimler, Dieter Zetsche, confirmó el pasado jueves que el grupo alemán está en negociaciones para que el grupo chino BAIC entre en su accionariado.
Utilizada por grandes como Facebook o Amazon y montada en 4 de cada 5 coches con GPS integrado, la cartografía de Nokia ha sido adquirida por los tres fabricantes premium alemanes. ¿Su objetivo? Rivalizar con Google y Apple.
Aunque ya te lo adelantamos hace unos cuantos meses aquí, un directivo de Daimler acaba de desvelar que el nuevo pick up de Mercedes se llamará GLT, una primicia de la que se hicieron eco en el portal argentino puntobiz.
Daimler anunció que lanzará su propia línea de baterías para casas y pequeñas empresas al igual que comunicó Tesla hace tan solo unas semanas. Daimler buscará sacar el máximo beneficio a las baterías de sus coches eléctricos con este uso doméstico.
Los rumores ya se han hecho realidad, Mercedes sacará al mercado una pick up para expandir su oferta de 4×4 por un mayor número de países. Sin embargo, lo más sorprendente es que dicho modelo será producido en la planta que Nissan tiene en Barcelona pues compartirá estructura con el Nissan NP300 que ya se fabrica en dicha planta.
La idea de Daimler de crear una marca del segmento del lujo y la exclusividad que compitiera contra marcas como Rolls-Royce o Bentley le salió cara a la compañía alemana: 300.000 euros de pérdidas por cada unidad de Maybach vendida.
Mercedes ha preparado un paquete de equipamiento para losClase Ey Clase S, que incluye todos sus dispositivos de seguridad: Los clientes que soliciten el Pack Intelligent Drive se llevarán los sistemas BAS Plus, Distronic Plus, Pre-Safe y Lane Assist. La marca ha difundido unos vídeos en los que explica su funcionamiento.
Las sinergias para el desarrollo de tecnología eléctrica e híbrida están a la orden del día: Tras la alianza entre BMW y Toyota, ahora son Daimler, Ford y Renault-Nissan los que anuncian su cooperación en el desarrollo de vehículos alimentados por hidrógeno.
La falta de ventas ha acabado con la marca Maybach: Su propietario, el grupo alemán Daimler, ha adelantado en casi un año el cese definitivo de la actividad de esta firma de superlujo.