Pues sí, lo del Diesel está muerto dijo Teresa Ribera, nuestra anterior vicepresidenta primera del Gobierno. Pero parece que el Diesel contraataca desde un nuevo campo de batalla: así es el V10 híbrido de casi 2.000 CV que, desarrollado por Rolls-Royce, impulsará el tanque europeo del futuro.
Cruzamos precios de combustibles entre los países implicados directamente en el conflicto: Irán es casi imbatible por barato en gasolina y diésel, mientras Israel paga a niveles de Europa. Estados Unidos, apartado del problema de suministro, juega su propia liga.
Un parque móvil que alcanzará los 40 millones en 2035 a partir de los casi 38 millones actuales. Autofácil analiza de la mano de los directores generales de AICE y GANVAM el presente y futuro de nuestro parque móvil y sus tecnologías asociadas.
A pesar de la demonización del combustible, las restricciones en las zonas de bajas emisiones y la caída en las ventas de vehículos nuevos de gasóleo, la realidad de la calle es muy distinta a la del mercado. El informe de 2025 de ANFAC e Ideauto confirma que el diésel mantiene su hegemonía aplastante: más de 18 millones de vehículos en España se mueven gracias a este combustible.
El diésel renovable promete menos emisiones, pero repostarlo sin la aprobación del fabricante puede acarrear problemas técnicos y legales que muchos conductores desconocen.
Un informe de ACEA pone cifras a una realidad incómoda: la electrificación apenas ha empezado en furgonetas y camiones, mientras que los autobuses avanzan a otro ritmo gracias al impulso público.
Más respuesta desde abajo, menos consumo y un empuje eléctrico que elimina el retraso del turbo: así funciona el nuevo 3.0 TDI con tecnología MHEV plus y compresor eléctrico.
A pesar de la caída de popularidad, el diésel sigue siendo una opción imbatible para quienes buscan ahorro, autonomía y fiabilidad real: descubre por qué todavía merece la pena elegirlo.
Con la llegada de la nueva generación, Renault dice adiós al Clio con motor diésel. Y con esto, el concepto urbano diésel pasa a ser historia.
Por menos de 30.000 euros, límite del que dispone una gran parte de conductores, tienes algunas buenas alternativas si buscas un coche diésel.
