En 2009, con la industria discutiendo sobre soluciones de electrificación, Dacia tomó una decisión que entonces parecía contracorriente: apostar por el GLP como solución «eco-smart», ecológica y económica. 17 años después, casi la mitad de sus ventas en Europa son GLP y el 94% de quienes lo prueban repiten.
¿Éxito comercial por su fórmula de solución asequible con tecnologías inteligentes al bolsillo o simple consecuencia de una realidad de mercado y de comprador con cada vez menos poder adquisitivo? Dacia repite como modelo más vendido en nuestro mercado con Sandero y la marca asciende a la quinta posición del ranking total de 2025.
El modelo que cambió la forma de entender los SUV en la India regresa con una nueva generación mucho más moderna, conectada y preparada para salir del asfalto
Dacia quiere seguir las normas europeas y para ello prepara una copia del Twingo a lo Dacia, fabricado en Europa, que convivirá con el Spring.
Dacia ha aplicado una serie de reformas en la gama Duster que le hace ganar potencia al mismo tiempo que ve reducido el consumo de combustible.
El Dacia Duster también cuenta con versiones poco habituales en otros países y una gama de motores cada vez más completa en nuestro mercado.
Dacia presenta su nueva solución Hybrid-G 150 4×4, combinando hibridación, GLP y tracción total inteligente. Disponible en Duster y Bigster antes de fin de año.
El nuevo Dacia Duster ha recibido una transformación agresiva y exclusiva gracias a CarPoint. Descubre cómo esta versión tuneada revoluciona el SUV más vendido de Europa. ¡No te pierdas sus innovaciones!
El Dacia Duster tan sólo obtuvo tres estrellas en las pruebas que realiza Euro NCAP. Sin embargo ¿significa esto que es un coche inseguro? Vamos a verlo.
La tercera generación del Dacia Duster llegará a los concesionarios el próximo julio, lo hará con tres motorizaciones, todas ellas con etiqueta ECO. Ya hemos probado el motor 1.2 TCe 130 CV, disponible desde 24.390 euros.
