El pasado viernes, estalló una bomba en el mundo del motor: en Estados Unidos circulaban 482.000 Volkswagen con el motor trucado para contaminar menos. Te contamos los 10 puntos clave de la historia.
Esta semana se ha destapado uno de los mayores escándalos de la historia de la Industria automovilística. Por si tienes la duda, te decimos cuáles son los vehículos que se han visto afectados por el caso Volskwagen.
El jefe de Volkswagen en Estados Unidos no ha dudado en hacer autocrítica en su primera aparición en público tras el escándalo de los falsos datos sobre emisiones y ha afirmado que la han «cagado por completo».
El Gobierno de Alemania anunció que investigará si el Grupo Volkswagen ha manipulado también las pruebas de emisiones en Europa, mientras que en EE.UU ya se ha abierto una investigación por posible conducta criminal.
El escándalo ocurrido con Volkswagen y las manipulaciones de emisiones podrían tener repercusión en Francia: el Gobierno quiere investigar a más marcas.
Volkswagen deberá revisar 482.000 vehículos y pagar una multa cercana a los 18.000 millones de dólares por falsear las emisiones de sus motores TDI diésel en EE.UU. ¿En qué han consistido estas trampas?
La Agencia de Protección Ambiental de EEUU descubre un sistema fraudulento que activa y desactiva el control de emisiones en función de si están pasando un test.
La firma japonesa ayudará a Gobierno y empresas de su país a lograr una cadena de suministro de hidrógeno completa basada en la energía eólica renovable.
Precio de compra, consumo y precio de combustible, importe del seguro de coche, número de kilómetros a realizar, mantenimiento y valor residual son los factores clave que determiann el ahorro y, por ende, una decisión acertada en la compra de un coche.
En otoño, BMW se convertirá en el primer fabricante del mundo en ofrecer un sistema de alumbrado basado en diodos láser para un modelo de serie –o puede que no, BMW y Audi mantienen una ‘agria’ polémica en torno a los faros láser–, el superdeportivo híbrido enchufable i8.
