Renault reorganizará la oferta mecánica de su SUV compacto Symbioz introduciendo el motor 1.2 TCe bifuel GLP para reducir emisiones y abaratar el precio del modelo. Además, sus buques insignia reciben una importante carga tecnológica con la llegada de Google Gemini y nuevos asistentes de conducción.
En 2009, con la industria discutiendo sobre soluciones de electrificación, Dacia tomó una decisión que entonces parecía contracorriente: apostar por el GLP como solución «eco-smart», ecológica y económica. 17 años después, casi la mitad de sus ventas en Europa son GLP y el 94% de quienes lo prueban repiten.
Tercera generación del SUV japonés que tiene que abrir la marca a nuevos clientes. Argumentos no le faltan: más espacio, más confort y un tacto de conducción que prioriza la suavidad… A cambio, carácter dulcificado. Y todo, por un precio de derribo.
El Toyota Aygo, como ahora es híbrido, ya no es tan barato como antes. Sin embargo, la marca mantiene una interesante oferta por 99 euros al mes,
Mucha gente lo desconoce pero, sólo con la matrícula y un móvil o un ordenador, puedes saber si un coche tiene etiqueta y cuál le corresponde.
Si estás buscando un SUV de tamaño compacto con etiqueta ECO y por unos 19.000 euros, este modelo, que se renueva ahora y conducimos, te da más por menos.
Great Wall Motors es uno de los históricos de la automoción china y prepara su llegada a España a partir de mediados de 2026. De momento, el único modelo confirmado para nuestro mercado es el Haval H6.
¿Qué prefieres, el menor consumo posible o tener una etiqueta ECO? En el Audi Q3 esa decisión es aún más difícil porque el precio es el mismo…
El GLP se revela como una solución asequible y accesible para acceder a la etiqueta ECO. Conversamos con Filipe Henriques, CEO de Gasib, sobre las ventajas ambientales y económicas del autogás, y su disponibilidad.
Por menos de 20.000 euros al contado puedes hacerte con un Dacia Duster que, además, lleva etiqueta ECO.
