Sale a la venta el Ferrari 599 GTB que perteneció a Nicolas Cage
El actual propietario del Ferrari 599 GTB que fue del actor Nicolas Cage vende el deportivo, de 612 CV, por un precio aproximado de 551.000 euros.
El actual propietario del Ferrari 599 GTB que fue del actor Nicolas Cage vende el deportivo, de 612 CV, por un precio aproximado de 551.000 euros.
Los dos Ferrari FF que pertenecieron a Juan Carlos I y que se subastaron a finales de octubre seguirán sin propietario debido a que la única oferta recibida es demasiado baja.
Después de ver cómo se enfrentaban en el circuito de Silverstone, ahora podemos ver los 3 súperdeportivos cara a cara en el cuarto y el octavo de milla.
Tras ser campeón de Fórmula 1 en 1956, Ferrari diseñó en exclusiva un coche para Juan Manuel Fangio. Ahora, este modelo sale a subasta por un precio de salida que rondará los 25 millones de euros.
La mítica marca italiana de automóviles deportivos Ferrari, filial de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha entrado este miércoles en la bolsa de Nueva York con el objetivo de conquistar nuevos mercados a través de su imagen de lujo. Su precio de salida ha sido de 46 euros la acción.
Ferrari presentará el 8 de noviembre el F12 tdf en homenaje al 250GT Berlinetta de 1956, ganador 4 veces consecutivas del Tour de France en los años 50 y 60.
El empresario británico Paul Bailey, poseedor de un LaFerrari, un P1 y un 918 Spyder, los cede para una prueba común en el circuito de Silverstone, Reino Unido.
Llegó a Maranello en color rojo y como un desafío para los especialistas de la marca en coches clásicos. Llegó al Concurso de Elegancia de Pebble Beach por los pelos. Y al final se llevó tres importantes premios.
La marca italiana saldrá a Bolsa a mediados del próximo año mediante un canje de bonos convertibles valorados en 2,500 millones de dólares y la venta de 20% de su participación.
El Grupo Fiat-Chrysler ha anunciado que se desprende de Ferrari, que empezará a operar a partir de ahora de forma independiente. El grupo tiene pensado lanzar una oferta pública de venta, colocando en bolsa un 10% del capital de Ferrari que podrá emplear esa entrada extra de capital para reorganizar a la marca en esta nueva andadura.