La fábrica de Volkswagen Autoeuropa en Palmela, Portugal, se consolida como un pilar clave en la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen con la asignación de la producción del nuevo modelo eléctrico ID.1, Esta decisión garantiza estabilidad y crecimiento a la planta portuguesa, fortaleciendo su papel en la transición hacia la movilidad sostenible en Europa. Un hito histórico para la […]
Nissan busca atraer a Tesla como inversor tras fracasar las negociaciones con Honda, mientras Foxconn insiste en tener aliados japoneses.
Directivos de algunas marcas con más electrificación, como BYD, Volvo, Kia y Hyundai, ven imposible el plazo para sustituir los coches de combustión.
La automoción es uno de los sectores más expuestos a una guerra de aranceles entre EEUU y la UE con un comercio de más de 50.000 millones.
Opel presume de que el 60% de los Opel vendidos en 2024 en España fueron de producción nacional. Las factorías Stellantis de Zaragoza y Vigo nutren sus ventas nacionales que deben verse enriquecidas en 2025 gracias a su ofensiva SUV con los nuevos Frontera y Crossland y el rediseñado Mokka.
Stellantis presenta en la planta de Vigo un ERE para suprimir 90 empleos y un ERTE de un máximo de 85 días de suspensión.
Volkswagen está en plena transformación, y la última noticia podría sacudir el mercado europeo: fabricantes chinos podrían instalarse en fábricas alemanas de la marca.
Tesla cede a Toyota el primer puesto como marca más valorada del automóvil y cae a la quinta posición en el ranking Global 500.
Los proveedores de automoción europeos recortan sus inversiones en movilidad eléctrica a un mínimo desde 2019, según CLEPA.
Los expertos piden a la UE 237.000 millones en ayudas a movilidad eléctrica y energías verdes entre otros sectores para plantar cara a China y EEUU.
