Cinco trucos para ahorrar en el mantenimiento
¿Sabías que es posible ahorrar más de un 40% en el mantenimiento de tu coche? Lease Plan, empresa especialista en la gestión de vehículos, ha elaborado un informe de trucos para evitar averías.
Cómo preparar tu coche para el invierno
Como dice el sabio refranero español, «hombre prevenido vale por dos»: revisar tu coche de cara al invierno te puede evitar muchos disgustos y apenas te llevará quince minutos. Te explicamos qué pasos debes seguir para comprobar todos los elementos y qué hacer si detectas que no están en buen estado.
Los sensores de presión de los neumáticos, obligatorios en todos los modelos nuevos
El próximo 1 de noviembre, entra en vigor la normativa europea que obligará a todos los nuevos modelos a contar de serie con sensores de presión en sus ruedas. Controlando las presiones, podremos evitar más de un pinchazo y ahorraremos carburante.
Goodyear ofrece regalos a los que cambien sus neumáticos
Este otoño, Goodyear quiere incentivar el cuidado de la seguridad de tu vehículo ofreciendo tarjetas regalo de El Corte Inglés a aquellos que sustituyan sus neumáticos entre el 1 de octubre y el 30 de noviembre.
VW Tiguan ED
¿Un VW es más barato que el Citroën equivalente? La crisis ha hecho que marcas de renombre promocionen sus modelos más populares.
Prueba: VW Polo 1.6 TDI 90 R-Line, GTI por fuera, diesel por dentro
Hubo un tiempo en el que las versiones deportivas de un determinado modelo se reconocían a la legua. Ser llamativos y vistosos formaba parte de su personalidad… y de su equipamiento de serie, y esa apariencia rácing les daba un valor añadido, que se sumaba a unas mayores prestaciones, un chasis bien puesto a punto…
Ford Focus 1.6 TDCI (2011) Titanium
Estamos ante la prueba más importante del año; no para nosotros… sino para Ford -que ’se la juega’ con este modelo… en todo el mundo- y, sobre todo, para muchísimos lectores que, en el último año -el tiempo que ha pasado desde que se mostró la primera imagen hasta que el coche en sí se
Volvo XC 60 D5 vs Mercedes Benz GLK vs Audi Q5 3.0 TDi
Después de un próspero y tranquilo reinado, al BMW X3 le han surgido, al mismo tiempo, tres duros pretendientes a ostentar el liderazgo de ventas entre los todocamino compactos de lujo.
Jordi Gené prueba el Seat Ibiza Cupra 1.8 T
Cuando Seat decidió abandonar el Campeonato del Mundo de Rallyes en 2001, surgió la duda de qué iba a pasar con Seat Sport, el departamento de competición de la marca que se encargaba de poner a punto los Córdoba WRC que participaban en aquel certamen.
La respuesta de la directiva de Seat fue contundente: «se encargarán de desarrollar los modelos de calle más deportivos jamás construidos por la marca».
Por eso, cada criatura ‘de calle’ que sale de Seat Sport -y que son bautizados bajo la denominación Cupra, que significa Cup Racing- es un modelo preparado específicamente por un equipo de competición que conozco bien, porque están de nuevo en el mundo de las carreras y ponen a punto el Seat Toledo con el que yo disputo el Campeonato del Mundo de Turismos.
Volkswagen Golf GTI (2004)
Por más que VW lo pretenda, es complicado que el último integrante de esta saga deportiva conserve algo de aquel primer GTI. De hecho, ahora es un modelo más grande -mide medio metro más de largo-, más pesado -¡media tonelada más!- y bastante más caro -su precio triplica al del modelo original-. Eso sí, también este Golf es casi el doble de potente y propociona unos niveles de seguridad y confort inimaginables en la década de los 70. Quien busque altas prestaciones y con -mucha imagen- tiene en este compacto una buena alternativa a los Renault Mégane RS o Seat León Cupra R, que son más potentes… y más caros. Sin embargo, quien anhele recuperar las -sensaciones- de aquel primer modelo, lo más aconsejable es que se decante por un Citroën C2 VTS -120 CV, 15.430 – y 120 CV-… o, dentro de la propia marca, el VW Lupo GTI -18.000 – y 125 CV-.