Prueba VW ID. Buzz: por qué tiene sentido a medias (Parte 1)
La Volkswagen ID. Buzz es digamos la aplicación monovolumen de la plataforma MEB del Grupo VW. Probémosla a ver en qué destaca y en qué no.
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El acuerdo entre Volkswagen y Renault quiere hacer frente a la ofensiva de coches eléctricos asiáticos con un modelo de 20.000 euros.
Volkswagen ha acoplado dos motores en su furgoneta ID. Buzz, creando su versión deportiva. ¿Para qué? Pues no sé muy bien, pero dime que no mola.
El Volkswagen Passat ya se comercializa únicamente con carrocería Variant. Y barato no es, aunque bueno, si optas por financiarlo… puede ser interesante.
El nuevo Volkswagen ID.7 GTX Tourer combina espacio con un doble motor eléctrico que le permite obtener un total de 340 CV de potencia.
Hasta la llegada del Golf GTI eléctrico, el Volkswagen ID.3 GTX será el compacto eléctrico más prestacional de la marca, con 326 CV de potencia.
Aprovechando un evento organizado por Volkswagen para la prensa, nos dimos un paseo por la factoría de Volkswagen en Navarra. Y te hacemos un repaso por su historia.
En realidad entre poco y nada cambia en la conducción del VW T-Cross 2024 respecto al de 2021. Sin embargo, eso no es ninguna mala señal.
El VW T-Cross, SUV más pequeño de la marca germana, recibe un paquete de actualizaciones de cara a los próximos años. Veamos en qué consiste.
Una de las sorpresas con el nuevo Volkswagen T-Cross es la que te vamos a contar a continuación. Te lo podrás comprar en Amarillo Chillooón, en Tirando a Beige, en Azul Azulillo…