Con 1.795 unidades matriculadas en 2024, el Toyota Land Cruiser se ha consolidado como líder entre los todoterrenos más vendidos en España. Su reputación de durabilidad, rendimiento en terrenos complicados y tecnología avanzada lo convierten en la primera elección para los amantes de la conducción off-road.
Por su parte, la marca británica Land Rover reafirma su relevancia en el segmento de los todoterrenos con tres modelos en el listado de los 10 más vendidos en 2024: el Range Rover, en segunda posición con 780 unidades matriculadas; el Defender, en tercer lugar con 732 unidades; y el Discovery, en novena posición con 23 unidades vendidas.
Los 10 todoterrenos más vendidos de 2024
En 2024, el Land Rover Range Rover ocupó el primer puesto de los todoterrenos más vendidos casi todo el año, pero ha terminado en la segunda posición con 780 unidades vendidas.
El primer lugar lo ha ocupado el líder de ventas de los todoterrenos en 2023, el Toyota Land Cruiser, con 1.795 unidades; por lo que ha superado al Range Rover en más de mil unidades, en concreto, 1.015 unidades.
La diferencia de ventas entre el Toyota Land Cruiser respecto al Land Rover Range Rover se ha ido recortando hasta que se ha producido el ‘sorpasso’: en septiembre era de tan sólo 5 unidades a favor del Land Rover, mientras que en agosto les separaban 61 unidades y en noviembre 470.
El tercer puesto en la clasificación de los 10 todoterrenos más vendidos en España en 2024 ha sido para el Land Rover Defender, con 732 unidades comercializadas. A continuación, se encuentran el Suzuki Jimny con 467 matriculaciones y el Mercedes Clase G, con 277 unidades.
En sexta posición tenemos al Jeep Wrangler, con 239 unidades vendidas en todo el año 2024 en España; en séptima al Ford Bronco, con 107; el octavo es el Ineos Grenadier, con 66 unidades; noveno, el Land Rover Discovery, con 23 matriculaciones, y el Sportequipe XK2, con apenas 3 unidades vendidas.
Esta es la clasificación con los 10 todoterrenos más vendidos en nuestro país de 2024, que ha sido realizada gracias a los datos facilitados por Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones).
| Modelo | Unidades |
| TOYOTA LAND CRUISER | 1.795 |
| LAND ROVER RANGE ROVER | 780 |
| LAND ROVER DEFENDER | 732 |
| SUZUKI JIMNY | 467 |
| MERCEDES CLASE G | 277 |
| JEEP WRANGLER | 239 |
| FORD BRONCO | 107 |
| INEOS GRENADIER | 66 |
| LAND ROVER DISCOVERY | 23 |
| SPORTEQUIPE XK2 | 3 |
Así es el el Toyota Land Cruiser
El Toyota Land Cruiser cambió en el año 2024, y esta variación también provocó su encarecimiento. Y es que, en la actualidad, el precio del Toyota Land Cruiser parte de los 85.450 euros; mientras que el anterior se comercializaba por un precio desde 56.400 euros, por lo que su tarifa subió bastante.
Las medidas del Toyota Land Cruiser son 4,92 metros de longitud, 1,98 metros de anchura y 1,87 metros de altura, y su batalla es de 2,85 metros. Se trata de un modelo de cinco puertas (no hay versión de tres puertas).
En lo que se refiere a los motores del Toyota Land Cruiser se ofrece con un 2.8 diésel de cuatro cilindros con 204 CV y 500 Nm de par, asociado a un cambio automático de ocho velocidades y tracción total. El consumo homologado del Toyota Land Cruiser es de 10,5 litros/100 km, según el ciclo WLT.
El Toyota Land Cruiser luce la etiqueta C de la DGT pero, en 2025, este modelo recibirá un sistema de microhibridación de 48V que le permitirá tener la etiqueta ECO.
Así es el Land Rover Range Rover
El Land Rover Range Rover dispone de dos longitudes de carrocería: corta (SWB) con 5,05 metros de longitud, y larga (LWB) de 5,25 metros; esta última permite contar con una tercera fila de asientos.
Los acabados del Land Rover Range Rover son los siguientes: SE, HSE, Autobiography y SV (acrónimo de Special Vehicles) y el precio del Land Rover Range Rover es desde 149.150 euros.
La gama de motores del Land Rover Range Rover está formada por dos opciones diésel (300 y 350 CV), gasolina (530 y 615 CV) y dos híbridas enchufables con 460 y 550 CV. Los motores diésel y gasolina cuentan con microhibridación, por lo que tienen la etiqueta ECO; los híbridos enchufables, tienen la CERO emisiones.
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