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Cómo elegir el V. O. perfecto

Publicado el jueves 28 de noviembre de 2013
Cómo elegir el V. O. perfecto

Que un coche tenga más de 250.000 kilómetros no significa que esté en mal estado. Te mostramos en qué debes fijarte para no 'arruinarte' al comprar un vehículo de ocasión.

En los urbanos

Vigila la dirección: en estos vehículos, 'sufre' especialmente debido a las constantes maniobras en ciudad con el coche parado. Comprueba que no tenga holguras girando el volante a ambos lados: si percibes crujidos, descarta el coche -podrías tener que cambiar una rótula, desde 120€... o la cremallera, desde 500€-. También debes comprobar que el coche no se desvía hacia ningún lado si sueltas el volante -reparar un defecto de alineación cuesta desde 60e-.

En berlinas y compactos

La mayoría equipan motores diesel... por lo que conviene comprobar el estado del turbo. Para ello, acelera a fondo en tercera y vigila que la respuesta del motor sea lineal, sin pérdidas de potencia... y que el coche no expulsa demasiado humo -repararlo te costará desde 700e-.

En monovolúmenes y comerciales

Observa el estado de los amortiguadores, ya que son coches que suelen ir muy cargados. Para ello, empuja con fuerza hacia abajo cada esquina del coche; cuando sueltes, el vehículo debe volver a su altura original sin apenas rebotar; si no, tendrás que cambiarlos -desde 400€ los cuatro-.

En todo caminos

Para detectar si ha circulado fuera del asfalto comprueba visualmente los bajos: si encuentras restos de óxido o ves roturas en la suspensión descarta la compra. También debes observar los frenos, puesto que son coches muy pesados. Para ello, frena a fondo dese 60 km/h y comprueba que el coche no se desvía hacia ningún lado -una avería en los frenos puede costar entre 50 y 400€-.

En Conclusión

  • Casi todos son diesel: La razón es que los propietarios de automóviles de gasóleo recorren más kilómetros que los equipados con motor gasolina.
  • Las berlinas. Son los modelos que más kilómetros recorren debido a que, en muchos casos han sido taxis.
  • Los japoneses. Pese a ser coches muy fiables hay muy pocas unidades en el mercado V.O. que alcancen los 250.000 km.

 
 

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