Hubo muchos rumores sobre el Volkswagen Phaeton de primera generación, entre ellos que era un agujero negro económicamente hablando en las arcas del fabricante de Wolfsburgo, noticia que más tarde fue confirmada por la marca. Por ello, y a pesar de tener listo su sustituto, éste deberá esperar un tiempo para ser lanzado al mercado con el fin de suavizar las pérdidas que originó su predecesor.
La berlina alemana del segmento F no tuvo la acogida esperada por parte de Volkswagen. A tope de un desarrollo actual incluso a día de hoy y una tecnología abrumadora, fue creado para plantar cara a los dos claros líderes de en esta parcela: el Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7 –aunque el Audi A8 va subiendo cada vez más-. Sin embargo, acabó siendo más un capricho de su entonces mandamás, Ferdinand Piëch –hasta construyó una fábrica de cristal solo para este modelo-.
No contentos con ello, y a pesar de que Piëch ya se encuentra apartado de toda actividad, en Volkswagen ya tienen preparada la segunda generación para intentarlo de nuevo, para lo cual se vale de la plataforma utilizada en el Bentley Continental, el Continental GT y el Flying Spur, tres vehículos sin dudas que pertenecen a la aristocracia automovilística más exquisita.
Por lo tanto, parece que lo único que le apartó del éxito fue su pertenencia a Volkswagen, una marca considerada generalista a pesar de estar valorada un escalón por encima de otras también llamadas así. Aun con todo, la marca pondrá a la venta esta berlina –o salón rodante- en un futuro próximo, aunque haya que esperar.
