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L. Rover Range Rover Sport El Land Rover más rápido jamás fabricado

Range Rover Sport SVR: sin límites

Comentar Publicado el miércoles 13 de agosto de 2014
Range Rover Sport SVR: sin límites

Desde la marca aseguran que es el Range Rover Sport SVR es el Land Rover más rápido que ha existido. De momento, los 8 minutos y 14 segundos que se registraron en Nürburgring así lo denontan. Y es que con 550 CV y un 0 a 100 km/h de 4,7 segundos ¿cómo no iba a ser el más veloz?

Tras rodar en el Festival de la Velocidad de Goodwood y haber logrado registrar un nuevo récord de vuelta en Nürburgring, el Land Rover Range Rover Sport SVR por fin se presenta en sociedad y lo hace llamando la atención, no sólo por el color azul eléctrico con el que se ´viste´ en las fotos, sino por una mecánica digna de los superdeportivos de altas prestaciones.
 
En lo referente al diseño, este se ha sido ligeramente revisado pero que mantiene la robustez característica del SUV británico. Así, la versión SVR añade tomas de aire más amplias, acabados en negro para parrilla y rejillas laterales, spoiler y difusor trasero –también en color negro- al que acompaña una cuádruple salida de escape exclusiva de esta versión y llantas de hasta 22" montadas sobre neumáticos Continental SportContact en medida 295/40 R22.

Sin embargo, la mano del departamento Jaguar-Land Rover Special Operations se nota, sobre todo en su propulsor. Así, se ha decidido que su motor sea el mismo que lleva el Jaguar F-Type R Coupé, es decir, un V8 de 5.0 litros que desarrolla 550 CV y 680 Nm de par motor. Para transmitir toda su fuerza, se ha optado por la transmisión automática ZF 8HP70 de ocho relaciones mucho más rápida y deportiva así como un chasis optimizado en el que se han retocado tanto la suspensión adaptativa como la dirección. Gracias a ello, el Range Rover SVR presume de unas prestaciones de competición: 260 km/h de velocidad máxima y 4,7 segundos en pasar de 0 a 100 km/h.
 
Los  primeros pedidos podrán realizarse a partir de octubre, aunque no será hasta el primer trimestre de 2015 cuando llegue a los concesionarios. Y, aunque aún no se conocen los precios oficiales para el mercado español, si nos podemos ir haciendo una idea de por dónde irán los tiros, pues en el Reino Unido estará disponible desde 116.500 euros.

 
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