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La colaboración entre ambos fabricantes permitirá a Ford volver al segmento de los urbanos con dos nuevos eléctricos asequibles desarrollados sobre la plataforma Ampere.
Esta clase de vehículos no son baratos. Lógico, lo que aportan es mucho. Sin embargo, a plazos este Ford Ranger PHEV tiene un precio asumible.
Los propietarios de Hispano Suiza, la familia Suqué Mateu, negocia la incorporación de un socio industrial y financiero para impulsar la marca.
Dacia representa la puerta de entrada más fácil y económica a la movilidad con etiqueta ECO. Pero más allá de un precio de adquisición, hay un precio de utilización que refuerza su imbatibilidad en estos momentos.
Hacía tiempo que no sucedía que tres pilotos llegaran a la última carrera de Fórmula 1 con posibilidades de salir campeón. Pues bien, incógnita resuelta.
Analizamos los objetivos del documento completo del Plan Auto 2030: elevar la producción a 2,7 millones de vehículos y recuperar un mercado de 1,3 millones.
Estos son los pilotos que competirán, al menos de inicio, en la temporada 2026 de Fórmula 1, que con tanto cambio técnico promete ser apasionante.
Las más de 40.000 solicitudes en lista de espera del Moves 3, que quedan fuera del nuevo plan Auto+, recibirán otros 400 millones.
El auge de los eléctricos con extensor de autonomía en China y la incertidumbre del mercado europeo parecen llevar a Volkswagen a valorar una tecnología que creíamos archivada. Los futuros ID. Polo e ID. Cross podrían convertirse en los primeros urbanos europeos con esta solución.
Con doble motor, tracción total, 325 CV de potencia y 490 km de autonomía, el Peugeot E-3008 Dual Motor marca el rumbo de los SUV eléctricos.
