BYD, como el mayor fabricante de coches electrificados del mundo, no cesa en su ofensiva de coches eléctricos. Y, tras el reciente lanzamiento del BYD Sea Lion, ya se conoce el que será su próximo coche: el BYD Yuan Up, un SUV urbano de cuyas especificaciones ya se han filtrado, como en muchas otras ocasiones relacionadas con modelos de origen chino, por el Ministerio de Industria e información tecnológica o MIIT: el organismo chino que, entre otras cuestiones, homologa los nuevos modelos que se ponen a la venta en el país asiático.
El BYD Yuan Up será un todocamino de 4,31 metros de longitud, 1,83 m de ancho y 1,67 m de alto, además de contar con una distancia entre ejes de 2,62 metros y un peso en vacío de entre los 1.430 y los 1.540 kilogramos. Estos datos lo sitúan de lleno en el segmento más vendido en Europa, de los SUV urbanos y compactos; y le colocan incluso por encima en tamaño respecto a un superventas en España como el Seat Arona (que, con 4,13 metros y, con las cifras de ventas de noviembre, es el segundo coche más vendido en España tras el Dacia Sandero).
Lo que se sabe del BYD Yuan Up
Los datos publicados por el MIIT, junto con las noticias provenientes del país chino, señalan que el BYD Yuan Up se pondrá a la venta en 2024 en China, en principio, con dos propulsores eléctricos: de 70 kW (equivalentes a 93 CV) y de 130 kW (175 CV).
Aunque no se conocen datos sobre la capacidad de las baterías ni, por tanto, de la autonomía eléctrica del BYD Yuan Up; sí se sabe que este SUV, que se puede considerar un hermano pequeño del BYD Atto 3 (lee aquí nuestras primeras impresiones al volante de este coche, que en China se vende como BYD Yuan Plus) equipará baterías de tipo LFP o de litio ferrofosfato fabricadas por el Grupo BYD. Su velocidad máxima, además, estará limitada a 160 km/h.
En cuanto a su precio, medios chinos señalan que, en su país de origen, el BYD Yuan Up debería partir por debajo de 100.000 yuanes, unos 12.900 euros al cambio.
En Europa, un mercado al que toda la industria supone que el Yuan Up llegará a finales de 2024 o en 2025, este precio debería subir notablemente, pero si tenemos en cuenta que su hermano mayor, el Atto 3, cuesta 31.780 euros (con los los descuentos del Plan MOVES III), el precio del último SUV de BYD debería ser de lo más competitivo.
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