Durante la 1º mitad de 2019, la compra de coches usados ha crecido un 15%, especialmente por parte de los compradores particulares. Analizamos los modelos más vendidos con esa antiguëdad.
Este urbano ofrece un maletero correcto -292 L- y un interior -para cuatro adultos- lo suficientemente amplio para viajar. Cómodo y estable, recibió un leve restyling en 2015, momento en el que este motor turbo, de buena respuesta y que gasta unos 6,3 L/100 km reales, pasó a tener 90 CV. Toda la gama incluye 4 airbags, elevalunas delanteros, radio CD Mp3...
Con 5 años: De 2014, con aproximadamente 68.000 km, desde 6.900 €.
Con 4 años: De 2015, con aproximadamente 52.000 km, desde 8.500 €.
Con 3 años: De 2016, con aproximadamente 39.000 km, desde 9.900 €.
Lanzado en 2012, está muy bien acabado, con un interior grande para cuatro personas y 380 L de maletero. Con este motor -que pasó a 110 CV en 2015- ofrece unas prestaciones correctas y un consumo medio real de 5,5 L. Desde su acabado base Edition lleva 7 airbags, aire acondicionado, cuatro elevalunas, radio CD Mp3 con USB....
Con 5 años: De 2014, con aprox. 90.000 km, desde 13.500 €.
Con 4 años: De 2015, con aprox. 72.000 km, desde 15.100 €.
Con 3 años: De 2016, con aprox. 55.000 km, desde 15.900 €.
Aparecida a finales de 2012, la tercera generación del León destaca por su comportamiento con un toque dinámico, sus buenos acabados y un maletero de 380 L. Este motor turbo resulta refinado y eficiente -consume unos 6,7 litros/100 km en uso real-. Desde el acabado medio Style -el mínimo para este motor- ofrece ESP, siete airbags, control de velocidad, clima bizona, radio Mp3 con USB...
Con 5 años: De 2014, con aprox. 85.000 km, desde 11800 €.
Con 4 años: De 2015, con aprox. 63.000 km, desde 13.200 €.
Con 3 años: De 2016, con aprox. 46.000 km, desde 14.300 €.
Amplio y práctico, gracias a sus 377 L de maletero -que puede llegar a 455 L**- y a sus asientos traseros, que se regulan longitudinalmente hasta en 16 cm. En marcha, resulta cómodo y con este motor gasta poco: unos 5,8 L/100 km reales. Desde su acabado base Life lleva cuatro airbags, control de velocidad, radio Mp3...; el aire acondicionado era opcional.
Con 5 años: De 2014, con aprox. 80.000 km, desde 10 800 €.
Con 4 años: De 2015, con aprox. 62.000 km, desde 12.800 €.
Con 3 años: De 2016, con aprox. 39.000 km, desde 13.600 €.
Destaca por su agilidad en marcha y, con este propulsor, por su escaso consumo -unos 5,9 L/100 km-; pero no por sus plazas traseras; algo pequeñas. A cambio, está bien insonorizado y presenta unos acabados correctos. En 2016, sufrió un leve restyling. Desde su terminación Active -la inicial para este motor-, incorpora seis airbags, aire acondicionado, radio Mp3 con USB, Bluetooth...
Con 5 años: De 2014, con aprox. 83.000 km, desde 10 900 €.
Con 4 años: De 2015, con aprox. 66.000 km, desde 12.350 €.
Con 3 años: De 2016, con aprox. 43.000 km, desde 13.800 €.
Su 2ª generación, a la venta desde 2014, ofrece un maletero -de 430 L- y una habitabilidad -las plazas traseras, con poca altura- en la media del segmento. A cambio, resulta cómodo y este motor permite viajar por autovía gastando unos 5,5 litros/100 km. De serie, cualquier Qashqai incorpora seis airbags, aire acondicionado, control de velocidad, radio Mp3 con USB, llantas de 16"...
Con 5 años: De 2014, con aprox. 94.000 km, desde 13.800 €.
Con 4 años: De 2015, con aprox. 64.000 km, desde 15.900 €.
Con 3 años: De 2016, con aprox. 48.000 km, desde 16.500 €.
En 2016, apareció la 4ª generación de este SUV. Con un interior más amplio y un maletero mayor -503 frente a 465 L-, compartía con la 3ª un motor algo ruidoso -y que gasta unos 6,5 L/100 km- pero confortable. Desde su acabado base Concept, la 3ª generación incluye seis airbags, aire acondicionado, radio Mp3 USB, Bluetooth, llantas de 16"... a lo que la 4º añade sensor de parking trasero.
Con 5 años: De 2014, con aprox. 98.000 km, desde 13.300 €.
Con 4 años: De 2015, con aprox. 67.000 km, desde 15.500 €.
Con 3 años: De 2016, con aprox. 43.000 km, desde 16.600 €.
Resulta espacioso, práctico*** -con 537 L de maletero-, y cómodo en marcha gracias a una suspensión más bien blanda. Además, este motor -que, en 2016, con el restyling del modelo, pasó a 120 CV- tiene buena respuesta y gasta unos 5,8 L/100 km reales. Toda la gama cuenta con seis airbags, aire acondicionado, cuatro elevalunas, control de velocidad, radio MP3 con USB y Bluetooth...
Con 5 años: De 2014, con aprox. 105.000 km, desde 11.600 €.
Con 4 años: De 2015, con aprox. 85.000 km, desde 13.900 €.
Con 3 años: De 2016, con aprox. 54.000 km, desde 14.800 €.
Su 8ª generación -a la venta desde finales de 2014- es espaciosa, está muy bien acabada y tiene 586 L de maletero. Es estable, fácil de conducir y confortable en viajes largos; además, con este propulsor consume unos 6,2 L/100 km de media. Cualquier Passat equipa seis airbags, control de velocidad, aire acondicionado, cuatro elevalunas, radio Mp3 USB, llantas de 16"...
Con 5 años: De 2014, con aprox. 110.000 km, desde 16.000 €.
Con 4 años: De 2015, con aprox. 93.000 km, desde 17.700 €.
Con 3 años: De 2016, con aprox. 69.000 km, desde 19.500 €.
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