Lamborghini ha presentado el Urus SE Performante, la evolución más radical de su SUV híbrido enchufable. Con 812 CV de potencia, nuevas soluciones de chasis predictivo y una importante reducción de peso, el modelo se convierte en el Urus más rápido y avanzado hasta la fecha, consolidando la apuesta de la marca por llevar la tecnología de los superdeportivos al segmento SUV.
Un SUV que se acerca aún más al territorio de los superdeportivos
El nuevo Urus SE Performante no es una simple actualización, sino una reinterpretación completa del concepto original del modelo. Lamborghini refuerza su enfoque hacia las prestaciones puras, sin renunciar al uso cotidiano que ha convertido al Urus en uno de los SUV de lujo más relevantes del mercado.
El sistema de propulsión combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico, alcanzando una potencia total de 812 CV y un par máximo de 1.000 Nm. Estas cifras lo sitúan como el Urus más potente jamás fabricado y lo acercan claramente al terreno de los superdeportivos de altas prestaciones. Las cifras de rendimiento confirman ese salto: acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h, datos que lo colocan entre los SUV más rápidos del mundo.
Más ligero, más preciso y con tecnología de chasis predictivo
Uno de los avances más importantes de esta versión es la reducción de peso. Lamborghini ha logrado rebajar la masa total en 32 kg, situando el conjunto en 2.473 kg, gracias al uso extensivo de fibra de carbono y componentes de titanio en el sistema de escape. Esta optimización mejora la relación peso potencia hasta los 3 kg por CV, una de las mejores cifras dentro del segmento de los SUV de altas prestaciones.
En el plano tecnológico, el modelo incorpora un sistema de dinámica avanzada con el sensor 6D, capaz de medir en tiempo real aceleraciones y movimientos en todos los ejes del vehículo. Este sistema permite anticipar el comportamiento del coche antes de que se produzcan las transferencias de carga.
Toda esta información se procesa junto al sistema IPB (Integrated Power Brake), que modula la frenada de forma continua y predictiva en lugar de reaccionar de forma brusca. Esto se traduce en una conducción más precisa, estable y con una respuesta mucho más progresiva en situaciones límite.
Un comportamiento más versátil con enfoque en control y estabilidad
El Urus SE Performante también introduce mejoras en su comportamiento dinámico gracias a una suspensión neumática de doble cámara, capaz de adaptarse entre un enfoque de confort y otro claramente deportivo. Este sistema reduce de forma notable el balanceo de la carrocería en conducción agresiva y mejora el confort en uso diario, manteniendo siempre un alto nivel de control y estabilidad.
El modelo incorpora además un nuevo modo de conducción llamado Rally, diseñado para superficies de baja adherencia. Este se suma a otros modos que transforman completamente el carácter del vehículo, desde una conducción eficiente en modo eléctrico hasta una configuración orientada al circuito con respuesta más directa y agresiva.
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