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El asalto de GWM al mercado español busca jugar la baza de la originalidad frente a otros fabricantes chinos… y occidentales. Te hablamos de diseño, diferente a lo que se lleva en el mercado; te hablamos de comportamiento, con un acercamiento a los gustos europeos…
El Nissan Micra de nueva generación es un simpático urbano eléctrico que además ofrece muy buenos atributos en marcha. Conduzcámoslo.
La tercera motorización del Ebro s700 es híbrida no enchufable. Y viene aparejada de un par de mejoras en el coche que lo hacen más atractivo.
El pequeño Toyota Aygo ya no es de gasolina, sino híbrido. Esa condición le aporta unas cuantas cosas buenas, salvo para tu bolsillo.
Compactos híbridos enchufables hay no pocos. Si el dinero no es un problema, el Mercedes Clase A híbrido enchufable es uno de los mejores, tal y como hemos podido comprobar.
Esto que ves aquí es un Mercedes Clase T, quizá la ‘Clase’ de Mercedes más desconocida. Pero para ciertos usos, no puede tener más sentido.
El Citroën C5 Aircross se ha ganado desde su primera generación una reputación muy sólida como SUV familiar de referencia por confort y amplitud, y esta nueva evolución mantiene esa idea con un enfoque más maduro.
Tiene tamaño de urbano, pero ambición de coche “grande”. Probamos el Kia EV2 por las calles de Lisboa y sorprende en por lo completo que es y sobre todo por el precio.
Omoda ha aplicado una serie de mejoras en el Omoda 5 eléctrico que pasan desapercibidas, pero que le convierten en un mejor producto, aunque aún con sus virtudes y con sus debilidades.
Aunque no gustará a los puristas, tiene sentido: en la séptima generación del ahora llamado Mercedes-AMG SL hay una motorización 2.0 turbo de cuatro cilindros. Pero es potente, y además tiene etiqueta ECO.
