Así, esta unidad del Beetle se ha convertido en una máquina que entrega 282 CV, gracias al motor bóxer con turbocompresor procedente del Subaru. Para hacerlo aún más radical, el propulsor ha sido montado en posición trasera. El motor que este Volkswagen Escarabajo de 1973 llevaba de serie tenía 1.303 centímetros cúbicos y 44 CV. Esta mecánica también presentaba una arquitectura bóxer de cilindros opuestos.
Más allá del motor, nada ha cambiado en esta unidad: El interior sigue contando con la misma tapicería con la que salió de fábrica, los frenos procedentes de Porsche y las llantas Fuchs. A juzgar por las imágenes, el vehículo está en un buen estado de conservación.
En estos momentos, el coche se encuentra en un concesionario de Alemania, pero también se ha puesto a la venta por Internet: La web rumana WebCar que pide por él 59.990 euros.
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