La nueva generación del veterano pick up de Isuzu ha sido sometido a los nuevos test por parte de Euro NCAP y ha obtenido la máxima calificación que este organismo europeo puede dar gracias, entre otras cosas, a su alto equipamiento en materia de seguridad.
¿Eres un profesional que necesita llevar carga a lugares poco accesibles? ¿Te gusta circular a buen ritmo por pistas de tierra? ¿Quieres explorar los confines del mundo? Sea cual sea tu caso, hay un pick up pensado para ti.
El Isuzu D-MAX, pick up japonés, llega con fuerzas renovadas para competir contra los rivales más duros de su categoría.
El Salón del Automóvil de París se ha convertido en el escenario escogido por el fabricante japonés para presentar la renovación de su pick up, que saldrá a la venta en 2017.
Pocos nuevos modelos de todoterrenos han pasado tan discretamente por las páginas de las publicaciones especializadas como la segunda generación del D-Max –sexta, si tenemos en consideración el Pick Up y otros modelos precedentes, comercializados desde 1963–. Caracterizado por una capacidad de carga de 1,1 toneladas y un vanguardista motor diésel de 2,5 litros y 163 CV, este japonés tiene muy poco que envidiar a sus rivales.
La marca japonesa Isuzu vuelve al mercado con este pick up, un restyling del modelo que ya había lanzado en 2007.
El mercado de los pick up está imparable; y no sólo por el crecimiento de sus ventas, también por el de novedades presentadas.
El nuevo Isuzu D-MAX N60 2021 ya está aquí. La firma japonesa ha sometido a su pick up a una completa puesta a punto para competir contra los rivales más duros de su categoría. Las primeras unidades llegarán a España a partir del próximo mes de octubre.
Isuzu ha tomado como base la plataforma del pick up D-Max para desarrollar un concept que lleva las capacidades todoterreno a otro nivel. Se trata del Concept X D-Max y cuenta con numerosas modificaciones que garantizan el máximo rendimiento fuera del asfalto.
El Isuzu D-Max se renueva con cambios estéticos, equipamiento inédito y un motor turbodiésel Euro 6 de 164 CV y 360 Nm.
En este estilizado e imponente pick up, todo el proceso de preparación se ha planificado al detalle, tanto que hasta se han instalado los mejores componentes antes de matricularlo. Podríamos asegurar que este Isuzu está casi construido "a la carta". Y esto es posible gracias a Plaza Competición y sus talleres en el Polígono Sepes, de Cuenca, cuyas instalaciones de primer orden hacen que podamos hablar de una fábrica de 4x4 preparados más que de un taller de preparaciones.
El Isuzu D-Max Xtreme es la preparación más completa de todas las oficiales. Por 9.132 euros, Isuzu prepara tu 4x4 para un uso extremo.
¿Eres de los que piensas que ya no existen 4x4 -de verdad? Quizá deberías fijarte en un pick-up como éste, de Isuzu. Apenas dos años después de llegar al mercado, el pick-up de Isuzu, conocido como Rodeo, recibe múltiples modificaciones.-Además del cambio de nombre -ahora D-Max-, por fuera este modelo estrena nuevo frontal, llantas, retrovisores, paragolpes...
El Isuzu Rodeo acaba de recibir unos leves cambios estéticos que pretenden relanzarlo en un segmento sumamente competido. Sus principales rivales, el nuevo Mitsubishi L200, con tracción total permanente y control de estabilidad, y el Nissan Navara, con un motor de 174 CV, tienen mucho que decir. El trío de ases que a continuación es analizado no tiene desperdicio. Isuzu, que fue el primero en ofrecer un pick up lúdico de nueva hornada, ha perdido enteros frente a la pujante competencia de sus nuevos rivales. Su gama se ha renovado recientemente y compite con interesantes valores de equilibrio, fiabilidad general y rendimiento mecánico.
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