El Isuzu D-Max se renueva con cambios estéticos, equipamiento inédito y un motor turbodiésel Euro 6 de 164 CV y 360 Nm.
En este estilizado e imponente pick up, todo el proceso de preparación se ha planificado al detalle, tanto que hasta se han instalado los mejores componentes antes de matricularlo. Podríamos asegurar que este Isuzu está casi construido "a la carta". Y esto es posible gracias a Plaza Competición y sus talleres en el Polígono Sepes, de Cuenca, cuyas instalaciones de primer orden hacen que podamos hablar de una fábrica de 4x4 preparados más que de un taller de preparaciones.
El Isuzu D-Max Xtreme es la preparación más completa de todas las oficiales. Por 9.132 euros, Isuzu prepara tu 4x4 para un uso extremo.
¿Eres de los que piensas que ya no existen 4x4 -de verdad? Quizá deberías fijarte en un pick-up como éste, de Isuzu. Apenas dos años después de llegar al mercado, el pick-up de Isuzu, conocido como Rodeo, recibe múltiples modificaciones.-Además del cambio de nombre -ahora D-Max-, por fuera este modelo estrena nuevo frontal, llantas, retrovisores, paragolpes...
El Isuzu Rodeo acaba de recibir unos leves cambios estéticos que pretenden relanzarlo en un segmento sumamente competido. Sus principales rivales, el nuevo Mitsubishi L200, con tracción total permanente y control de estabilidad, y el Nissan Navara, con un motor de 174 CV, tienen mucho que decir. El trío de ases que a continuación es analizado no tiene desperdicio. Isuzu, que fue el primero en ofrecer un pick up lúdico de nueva hornada, ha perdido enteros frente a la pujante competencia de sus nuevos rivales. Su gama se ha renovado recientemente y compite con interesantes valores de equilibrio, fiabilidad general y rendimiento mecánico.
Este modelo es un súper ventas en mercados donde se aprecian mucho las cualidades de los pick up. Ahora, llega a España con una gama bastante completa y a un precio interesante. Apartir de ahora, el Grupo Bergé importará a España vehículos de la marca Isuzu.
Tras más de 30.000 kilómetros de intenso uso por parte de nuestros compañeros de la revista Quad&Jet, este Isuzu D-Max ha demostrado ser un perfecto vehículo TT de transporte, capaz de remolcar su carga sin arredrarse ante las adversidades, cruzando la península de punta a punta lastrado casi siempre con un remolque y más de 500 kilos de impedimenta, recono-ciendo los circuitos del Campeonato Nacional de Quads, etcétera.
El Isuzu D-MAX, pick up japonés, llega con fuerzas renovadas para competir contra los rivales más duros de su categoría.
El Salón del Automóvil de París se ha convertido en el escenario escogido por el fabricante japonés para presentar la renovación de su pick up, que saldrá a la venta en 2017.
Pocos nuevos modelos de todoterrenos han pasado tan discretamente por las páginas de las publicaciones especializadas como la segunda generación del D-Max –sexta, si tenemos en consideración el Pick Up y otros modelos precedentes, comercializados desde 1963–. Caracterizado por una capacidad de carga de 1,1 toneladas y un vanguardista motor diésel de 2,5 litros y 163 CV, este japonés tiene muy poco que envidiar a sus rivales.
La marca japonesa Isuzu vuelve al mercado con este pick up, un restyling del modelo que ya había lanzado en 2007.
El mercado de los pick up está imparable; y no sólo por el crecimiento de sus ventas, también por el de novedades presentadas.
Tradicionalmente inmovilista, el mercado pick up ha cambiado en los últimos años para ofrecer vehículos cada vez más ágiles y equipados.
Después de unos años de ausencia en nuestro mercado, Isuzu va a volver a importar un pick up. Será el renovado D-Max, que va a contar con un novedoso motor diesel y unos precios muy ajustados.
Os mostramos como se comportan estos dos monstruos por el campo....
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