Cómo es el kei car japonés eléctrico que Suzuki estudia vender en España por 20.000 euros

Quizá sea mejor empezar explicando qué es un kei car japonés. Pues se trata de automóviles urbanos muy pequeños que se comercializan en Japón. Allí, para contar con ventajas fiscales, tienen que cumplir con una normativa.

En resumidas cuentas, que no sobrepase estas dimensiones (3,40 metros de largo, 1,48 metros de ancho y 2,00 metros de alto), que su motor sea como máximo de 660 cc y que la potencia no supere los 64 CV. Aunque ahora también abarca motorizaciones eléctricas.

Bueno pues Suzuki ha presentado su nuevo Suzuki e-Sky, que además va a exportar. Ya es seguro que lo comercializará a partir de 2027 en el Reino Unido y, dado lo inteligente de su concepto y la buena acogida que tienen los coches eléctricos baratos en otros países de Europa, podría ser que llegara a España por un precio que rondaría los 20.000 euros, siendo rival de modelos como el Dacia Spring, el BYD Dolphin Surf o el Hyundai Inster, que no son kei cars pero es lo más semejante que tenemos aquí.

Características del kei car Suzuki e-Sky

Tiene una carrocería ‘cúbica’ de 3,39 metros de largo, 1,47 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Dentro hay cuatro plazas, una doble pantalla (la de la instrumentación y la central de 10,1″) y mucho espacio de almacenamiento.

No conocemos, de momento, la potencia de su motor, pero sí las características principales de su batería, que es de tipo LFP y de 26 kWh de capacidad. Puede recargarse en corriente alterna a 6 kW de potencia y en continua a 50 kW de potencia, además de disponer de función V2H y V2L para abastecer de electricidad una vivienda y dispositivos externos.

Esta batería homologa 310 km de autonomía, que es mucho para su capacidad, pero es el resultado del bajo peso del vehículo, muy poco por encima de la tonelada, lo que favorece que el consumo sea bajo. Como herramienta de transporte cotidiano tiene mucho sentido, así que ojalá llegue a nuestro país.