Kia EV2

Por qué el Kia EV2 es el mejor SUV-B eléctrico de 2026. Lo analizamos frente a sus rivales

Probablemente estemos ante el segmento más competido de la actualidad, el de los SUV urbanos eléctricos. Aquí, el Kia EV2 juega muy buenas cartas frente a las duras manos que tienen sus rivales.

El otro día te contábamos por qué, bajo nuestro punto de vista, el Kia EV2 ofrecía algo muy valioso por el precio por el que se oferta, que parte de 22.690 euros con todas las campañas que se pueden sumar.

Y tiene que enfrentarse a la dura competencia que hay en este sector. Hay modelos asentados, como los del Grupo Stellantis o el Renault 4, y nuevos contendientes con buenas cualidades, como el Skoda Epiq o el Cupra Raval.

Todos, o casi todos, pueden presumir de capítulos en los que son buenos, pero como verás en la tabla inferior, el que mejor equilibrio ofrece en todo, el que resulta bueno en todo y verdaderamente malo en nada, es el Kia EV2, sobre todo si atendemos a su precio.

El Kia EV2 frente a todos sus principales rivales

MODELO PRECIO desde BATERIA AUTONOMIA RECARGA MOTOR LONGITUD MALETERO

Dicho lo cual, aunque el mercado ofrece competitivas alternativas en el segmento de los SUV-B eléctricos, no sería justo menospreciar realmente a ninguna, en el cómputo general, no creemos equivocarnos al afirmar que el modelo coreano de Kia parece ser el contrincante sensiblemente mejor capacitado.

kia ev2

Es muy espacioso por dentro, está construido con materiales de calidad y, ergonómicamente, destaca y mucho gracias a que mantiene un montón de botones y mandos físicos en el interior. Esto hablando de puertas adentro, pero en lo relativo a la conducción también se posiciona en un lugar de privilegio por su bajo consumo, su buena autonomía y su elevada potencia de carga. Y no nos olvidemos de sus siete años de garantía total.

Recordemos que puedes hacerte con un Kia EV2 desde 22.690 euros si aplicas todas las campañas vigentes y desde 27.635 euros si lo pagas al contado. Que un coche con estas cualidades se ofrezca por debajo de la barrera de los 30.000 euros significa que la democratización del coche eléctrico de calidad va por buen camino…

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