Land Rover Range Rover 2016: toda la información

El Land Rover Range Rover 2016 es el buque insignia de la marca británica. Representa el máximo lujo del que puede presumir un todoterreno y, a su vez, cuenta con unas capacidades fuera del asfalto que pocos rivales pueden igualar. La actual generación del Land Rover Range Rover 2016 llegó al mercado en el año 2012, si bien recibió una renovación hace aproximadamente dos años que le ha permitido mantener su buen estatus frente a sus competidores –BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7, etc.-.

Así las cosas, en el año 2016 fueron matriculadas 207 unidades, una cifra respetable si tenemos en cuenta que el precio básico de este modelo se sitúa en 98.500 euros; es decir, fuera del alcance de la mayoría de los mortales -sus tarifas llegan hasta los 146.300 euros de la versión híbrida tope de gama-. Aun así, dentro de la propia marca cuenta con un modelo de características similares, con una imagen algo más dinámica y con un precio que parte de una cantidad sensiblemente menor: 69.200 euros. Efectivamente, estamos hablando del Land Rover Range Rover Sport -se vendieron 1.332 unidades en 2016-.

Además de lo comentado anteriormente sobre su comportamiento, el refinamiento que exhibe el Land Rover Range Rover 2016 le permite ofrecer unas características similares en cuanto a confort y a espacio a la mejor de las berlinas de lujo, lo que permite que los desplazamientos por carretera sean también extremadamente placenteros.

Land Rover Range Rover 2016: exterior e interior

La estética del Land Rover Range Rover 2016 destaca por unas formas cuadradas y muy poderosas, incluyendo una gran parrilla frontal, unas branquias situadas al inicio de las puertas delanteras y una firma luminosa LED muy característica en el interior de sus pilotos delanteros. Asimismo, tanto los pasos de rueda como las llantas de aleación son bastante llamativas -pueden tener un tamaño de hasta 20 pulgadas-; no obstante, mantiene las señas de identidad clásicas en cuanto a diseño con respecto al primer Range Rover, que data del año 1970.

El aspecto del habitáculo es similar al de otros modelos de la firma británica, con líneas bastante cuadradas -en consonancia con la carrocería- y entre las que destaca su simetría, la parte central del volante y la pantalla multimedia situada bajo las rejillas de la climatización. Los materiales son de una calidad exquisita, a la altura de los vehículos más distinguidos del mercado, y sus grandes dimensiones -mide 5 m de largo, 1,98 de ancho y 1,83 de alto- le permiten ofrecer un espacio interior superlativo –la configuración es, en cualquiera de los casos, de cinco plazas- y un maletero con una capacidad de 550 litros.

Land Rover Range Rover 2016: motores y acabados

Los motores que Land Rover ofrece en el Range Rover 2016 son cuatro. Un único bloque gasolina sobre alimentado con 5.0 litros, ocho cilindros en disposición de V y 510 CV de potencia -acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h-, dos diésel -uno de 3.0 litros, seis cilindros y 258 CV; y otro de 4.4 litros, ocho cilindros y 340 CV- y uno híbrido -basado en el diésel de 3.0 litros pero combinado con uno eléctrico, aunque desarrolla también 340 CV; y su consumo es de 6,4l/100km-.

Las capacidades offroad de este modelo destacan entre prácticamente cualquier otro coche. Todas las versiones incorporan un cambio automático de ocho velocidades, reductora y una potencia y par motor máximos -el mínimo es de 600 Nm- suficientes para que no le falte fuerza de empuje en ninguna situación.

Por su parte, los niveles de equipamiento disponibles son cinco: HSE, Vogue, Supercharged, Vogue+ y Autobiography. Cualquiera de ellos incluye de serie elementos que cumplen de sobra para ofrecer una comodidad y un lujo comparable con pocos vehículos a la venta: control de frenada en curva, asientos con regulación eléctrica, cámara de visión trasera, control de velocidad, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de visión posterior, climatizador, diferencial central con unidad de control viscoso, retrovisores calefactables y plegables eléctricamente, suspensión electrónica y neumática regulable y tapicería de cuero, entre otros.