Tener los amortiguadores en mal estado puede alargar frenadas de emergencia, incrementar el balanceo de la carrocería€ ¿Merece la pena retrasar su mantenimiento?
Conectados entre el chasis y las ruedas, y generalmente asociados a un muelle helicoidal o neumático, contienen los movimientos de la carrocería al pasar sobre baches o bajo las fuerzas generadas en las curvas, aceleraciones y frenadas. Los fabricantes recomiendan no sobrepasar los 60.000 km con el mismo juego de amortiguadores.
Ya instalados, entre 700 y 1.100 euros de media y, aunque mucha gente no los cambia jamás, es algo muy poco recomendable. Ahora bien, ten en cuenta que a partir de 30.000 km de uso comienzan a perder paulatinamente su eficacia. Asumimos que son recambios no precisamente baratos, pero lo ideal es no sobrepasar los 80.000 km sin cambiarlos.
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En circulación normal, posiblemente no lo detectes, salvo porque en los badenes notarás que rebotan, es decir, que efectúan más movimientos que el de compresión-extensión hasta que se estabilizan. Pero, en realidad, cada vez irán perdiendo más rigidez y, por supuesto, comprometerán la estabilidad del vehículo y alargarán las distancias de frenado hasta en un 20%.
Nada, pero ten en cuenta que el riesgo de sufrir un accidente se incrementa considerablemente.
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