Ford rescata las siglas ST y planea el regreso del Fiesta en versión eléctrica

Ford ha decidido mantener con vida su división deportiva ST a pesar del fin de la producción de sus modelos térmicos tradicionales. En consecuencia, la firma estadounidense trabaja en el desarrollo de una nueva generación del Fiesta 100 % eléctrico pensada para el mercado europeo.

Plataforma compartida y especificaciones técnicas

El proyecto se basará en la arquitectura AmpR Small del Grupo Renault, la misma base sobre la que se construyen el Renault 5 E-Tech y el Alpine A290. De esta forma, la compañía aprovechará un chasis optimizado para reducir costes de producción sin perder dinamismo sobre el asfalto.

El vehículo equipará una batería de 52 kWh de capacidad combinada con un motor que rondará los 220 caballos de potencia. Por lo tanto, el modelo ofrecerá un par motor de 300 Nm y una autonomía homologada que oscilará entre los 350 y los 380 kilómetros con una sola carga.

Calibración propia y posibilidad de una versión RS

Los ingenieros de la marca aplicarán un ajuste específico en la suspensión, la amortiguación y el tacto de la dirección para preservar el comportamiento característico de la saga. Por esta razón, el chasis recibirá modificaciones sustanciales respecto al modelo base francés.

Asimismo, la firma estudia incorporar un segundo motor eléctrico en el eje posterior. Esta configuración permitiría desarrollar una variante con tracción total bajo las siglas RS, aprovechando la arquitectura de suspensión multibrazo trasera que permite la plataforma.

Calendario de lanzamientos y competencia en el mercado

El regreso de la versión convencional del utilitario está previsto para el año 2028. En consecuencia, la variante deportiva ST llegará a los concesionarios en 2029 para competir contra rivales directos como el Alpine A290 o las futuras versiones de rendimiento del grupo Stellantis.

Además, esta estrategia servirá como punto de partida para electrificar el resto de la gama deportiva. En consecuencia, Ford planea extender estas siglas a otros modelos de su catálogo europeo como los sustitutos del Puma o del Kuga.