Vídeo: review y prueba a fondo del Mercedes Clase V 220 d Largo

Analizamos el Mercedes-Benz Clase V 220d con todo lujo de detalles. La versión 2019, que apenas cambia en términos estéticos, incorpora un nuevo bloque diésel que en este caso desarrolla 163 CV de potencia y que está asociado a una caja de cambios automática de 9 velocidades 9G-TRONIC. Te contamos cómo va.

El Mercedes-Benz Clase V es una de las referencias en lo que a transporte de pasajeros se refiere. La versión 2019 no es un modelo nuevo como tal, sino una actualización de la generación presentada en 2014. Por lo tanto, no va a haber grandes cambios a nivel estético, más allá de un nuevo paragolpes delantero, nuevos diseños de llantas y una gama cromática de tres colores. Donde sí hay novedades aparentes es un su oferta mecánica. El Clase V 2019 dice hola a un nuevo propulsor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros con potencias que van desde los 163, 190 y 239 CV de potencia.

 

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La unidad escogida para realizar esta prueba a fondo equipa el motor diésel 2.0 OM 654 de 163 CV de potencia y 380 Nm de par máximo. Como novedad, está asociado a una caja de cambios automática de nueve relaciones 9G-TRONIC y a la tracción trasera. Así, el Clase V 220d 2019 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h. Si hablamos de consumo, homologa una media de 5,9 l/100 km.

A nivel de equipamiento, el Mercedes-Benz Clase V 2019 dispone de cuatro niveles de acabado: Rise, normal, Avantgarde y Exclusive. Los cambios en el interior son mínimos, con unos nuevos aireadores. El sistema de infoentretenimiento también se mantiene y no cuenta con MBUX. El precio del Mercedes-Benz Clase V 2019 parte de los 51.028 euros de la versión Rise y llega hasta los 96.512 euros del modelo con el acabado Exclusive.

 

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