Los parking de Madrid Central disminuyen su ocupación en un 40%

Gestores de estos aparcamientos han puesto en marcha una campaña mediática para aclarar las dudas y complementar la información facilitada por el Ayuntamiento de Madrid sobre el acceso legal a la almendra central estacionando en los aparcamientos de la zona.

Desde que el Ayuntamiento de la capital puso en marcha el pasado 30 de noviembre las políticas de acceso a Madrid Central, los aparcamientos situados en este espacio han visto reducir drásticamente su negocio al perder en un 40% el número de las plazas ocupadas. Unas cifras que se temen aumenten considerablemente como consecuencia del inicio de sanciones desde el pasado 16 de marzo.

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Los empresarios afectados, consideran que una parte importante del problema se encuentra en la falta de información. En parte, por la retirada de los paneles informativos que existían en los accesos de cada aparcamiento debido a las obras realizadas en la Gran Vía. Por ello ven necesario informar a los usuarios que los vehículos que aparquen en los aparcamientos de Madrid Central no tendrán ningún tipo de sanción, siempre y cuando porten la etiqueta ambiental de la DGT. Una desinformación que genera miedo en los conductores, y provoca que éstos renuncien a acceder al centro de la capital en sus vehículos, independientemente tenga etiqueta ECO, C o B.

Ante esta situación y la carencia de información en las pantallas informativas en los accesos a Madrid Central, que informen de las plazas libres disponibles en cada aparcamiento, los empresarios de los aparcamientos de la Plaza de Tudescos, Plaza de las Descalzas, Plaza del Carmen y Plaza de Santa Ana, han puesto en marcha por iniciativa y con recursos propios una campaña de información bajo el mensaje “en el centro puedes aparcar a las tarifas oficiales fijadas por el Ayuntamiento de Madrid”. Así, se pretende decir de una manera clara y contundente que sí se puede acceder a Madrid Cnetral si se va a un parking, además de intentar concienciar, a todas las partes implicadas, que las infraestructuras de estacionamientos no representan problemas para la aplicación de las políticas de movilidad actuales, si no todo lo contrario, son una solución ante la implantación de éstas.