El salón de Ginebra se celebra este año del 3 al 15 de marzo y para Honda tendrá un peso especial. Novedades en la serie, novedades en competición y el concept FCV de pila de hidrógeno estarán en el stand de la marca. Pero las dos estrellas más especiales supondrán, como dice la propia Honda, «el regreso de dos leyendas»: Honda Civic Type R y NSX.
El Civic Type R será, según la nota de prensa, el más extremo fabricado hasta ahora. No han querido, por ahora, adelantar datos más allá del empleo de un motor 2.0l Turbo con distribución variable i-VTEC y un «chasis pionero». Honda quiere dar intriga a esta presentación y han habilitado un portal de internet, www.redline.global, donde se puede ver por ahora nada más que un «teaser» y unas pocas fotos pero donde poco a poco se desvelarán más datos del coche.
El nuevo NSX, ya visto en Detroit, hará en este salón su primera aparición en Europa. El coche, lanzado 25 años después del primer NSX es ahora un híbrido «creado para ofrecer una nueva experiencia deportiva, desafiando las creencias convencionales sobre el segmento de los superdeportivos».
Un nuevo HR-V llegará al mercado en el segundo semestre de este año, pero su «puesta de largo» ante el público se haría en Ginebra. El coche une conceptos como el estilo coupé
con la versatilidad y el espacio de un utilitario y el «cuerpo» de un SUV. Un diseño más actual, una conducción divertida y un ahorro de combustible líder en el segmento caracterizarán a este coche. El Jazz por su parte ha sido rediseñado por completo e incluirá un nuevo motor 1,3 litros.
El concept FCV ya es un «viejo conocido». Un coche de tecnología de pila de combustible, en cuya última evolución, la que traerán a Ginebra, tiene mayor espacio interior y ha mejorado su autonomía hasta los 483Kms, con un tiempo recarga de entre 3 y 5 minutos.
También el F1 McLaren-Honda de 2015 estará en el stand de la marca, como prólogo de su participación en el mundial, donde quieren superar el listón de los anteriores McLaren-Honda que ganaron cuatro mundiales de constructores entre 1988 y 1991.
