Con esto lo van a petar: nuevo Hyundai Ioniq 3

Casi todas las marcas inmersas en el mercado de coches eléctricos atacan el sector de los ‘B’, ya sea a modo de utilitarios o, más mayoritariamente, SUV urbanos. En esas, y basándose en la plataforma E-GMP del Grupo Hyundai-Kia, la firma coreana Hyundai acaba de presentar su Hyundai Ioniq 3.

Se trata de un SUV urbano con unas dimensiones de 4,15 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,50 metros de alto. Tiene un diseño muy en la línea de otros modelos de la familia Ioniq e incluirá un acabado N Line de aspecto deportivo en cuyo caso la longitud de la carrocería es de 4,17 metros.

Dentro hay cinco plazas de buen tamaño y 441 litros de maletero divididos en 322 litros como compartimento principal y 119 litros adicionales en un compartimento bajo el piso.

El salpicadero destaca porque la instrumentación se visualizará sobre el volante, mientras que la pantalla central podrá ser de 12,9″ o de 14,6″ en función del acabado de equipamiento. En cualquier caso, hay una combinación de pantalla táctil con mandos y botones físicos, tal y como acostumbra Hyundai, lo cual es una excelente noticia de cara a la usabilidad y a la seguridad.

Dos versiones iniciales en el Ioniq 3

Inicialmente habrá un motor de 135 CV alimentado por una batería de 42,2 kWh de capacidad, la cual otorgará 344 km de autonomía homologada, y un propulsor de 147 CV asistido por una batería de 61 kWh de capacidad, en cuyo caso hablamos de 496 km de autonomía oficial.

La carga en corriente alterna se efectúa a 11 kW de potencia, pudiéndose encargar el coche con cargador de 22 kW de manera opcional. En corriente continua, la marca promete pasar del 10 al 80% de carga en menos de media hora con cualquiera de las dos baterías. Además, la función V2L para alimentar de electricidad dispositivos externos vendrá de serie.

Con todo, el quizá un poco inesperado Hyundai Ioniq 3 será un competitivo rival para el nuevo Cupra Raval o para modelos que ya se venden como el Mini Aceman o incluso el Renault Megane E-Tech, así como el próximo Nissan Juke.