Un Citroën Ami especial para conductores con movilidad reducida
El Citroën Ami tiene una novedad; se trata de una adaptación diseñada para ser conducido por personas con problemas de movilidad.
El Citroën Ami tiene una novedad; se trata de una adaptación diseñada para ser conducido por personas con problemas de movilidad.
Stellantis lo tiene claro: en 2030 un tercio de sus ventas deberán ser 100% digitales. Ya en el pasado Salón de Bruselas, otra marca de Stellantis, Opel, presumía en boca de su presidente, Florian Huettl, que uno de cada siete modelos vendidos lo era digitalmente. Ahora también Citroën se suma a esta escalada digital con el AMI como estandarte.
La gama Citroën C5 Aircross se complementa con una quinta alternativa mecánica: el Hybrid 136 es híbrido no echufable y porta la etiqueta ECO.
El Campeonato del Mundo de Rallyes 2023 (WRC) llega a los tramos de tierra de la isla italiana de Cerdeña para disputar su sexta cita de la temporada. En esta ocasión, regresa Sebastien Ogier (Toyota) y también estará el español Dani Sordo (Hyundai).
¡Corre, que vuelan! Citroën lanzará el 20 de junio una segunda edición especial del Citroën My Ami Buggy, de la que fabricará únicamente 1.000 unidades y que se venderán sólo a través de la web de la marca. ¿Su precio? 10.490 euros.
Citroën nos ha permitido ver y tocar, en la factoría madrileña de Villaverde, donde se fabrica, el C4 X: la versión crossover del C4, dotada de un tercer volumen que le otorga mayor longitud y maletero.
La gama SUV de Citroën cuenta en su gama con dos modelos del segmento B y C que destacan por comodidad, practicidad, espacio interior. Recientemente se han actualizado para poder hacer frente a las nuevas incorporaciones del segmento.
Citroën lanza al mercado una versión de su comercial con el motor eléctrico de 136 CV ya conocido en Stellantis y con una batería de 50 kWh, que le otorga 280 km de autonomía. La ofrece en carrocería M y XL, con 4,40 m y 4,75 m de largo respectivamente.
La gama del nuevo Citroën C4 se ha completado por la parte inferior, con motores de 100 y 110 CV, y también por la superior, con el PureTech de 155 CV que se ofrece unido en exclusiva a la caja de cambios automática de ocho velocidades.
PSA quiere que toda su gama cuente con versiones electrificadas en 2025 y para ello ha firmado un importante acuerdo con Punch Powetrain para el suministro de cajas de cambios.