El primer semestre de 2025 supone un récord histórico para la movilidad eléctrica en Europa: los vehículos 100% eléctricos sobrepasan el millón de matriculaciones, mientras la competencia entre fabricantes se intensifica y Tesla cede protagonismo.
En el panorama del motor eléctrico, ha sido una empresa británica desconocida para el público la que ha roto todos los récords.
La Unión Europea trabaja en una normativa que obligaría a empresas y rentacares a comprar solo vehículos eléctricos desde 2030. El objetivo: acelerar la descarbonización del transporte. La reacción: un nuevo frente de tensión entre sostenibilidad, libertad de mercado e infraestructuras aún insuficientes.
Seres es una de las numerosas marcas chinas de relativamente reciente llegada, y el Seres 5, su modelo más tope. Veamos cómo es.
El MG IM5 es una superberlina eléctrica que podría ser un incordio para algunas europeas. Aunque aún no sabemos si llegará a España.
Ballenoil, adquirida por Moeve (Cepsa), amplía la red con sus propios puntos de carga de eléctricos con la incógnita de si bajará las actuales tarifas
Abarth suele hacer productos muy emotivos. Pero sus últimas decisiones y estrategias han llevado a que venda mucho menos que antes…
Kia trae a Europa su nuevo SUV eléctrico, el EV5, un modelo práctico, con buen diseño y pensado para el uso diario.
¿Qué son los coches de hidrógeno? ¿Cómo se repostan? ¿Qué modelos hay? Aquí intentaremos desvelar con claridad todas estas cuestiones.
El Mercedes VLE pretende replicar el concepto Mercedes EQE y EQS en formato monovolumen. Será un modelo eléctrico de elevado lujo y refinamiento.
