Vídeo: Duster Hybrid 140 2024 – La gran evolución de Dacia
Ponemos a prueba uno de los vehículos que más atención genera en el mercado, el Dacia Duster de tercera generación, en su variante híbrida de 140 CV
Dacia Duster híbrido o microhíbrido, ¿cuál te interesa más?
Ya se aceptan pedidos del nuevo Dacia Duster, cuyas primeras unidades llegarán en julio. Si te interesa, probablemente, tengas dudas sobre qué motorización elegir. Analizamos las que, a priori, serán las más vendidas.
Prueba Dacia Duster 2024 1.2 TCe 130 CV: con pinta de superventas
La tercera generación del Dacia Duster llegará a los concesionarios el próximo julio, lo hará con tres motorizaciones, todas ellas con etiqueta ECO. Ya hemos probado el motor 1.2 TCe 130 CV, disponible desde 24.390 euros.
El Fiat Multipla volverá a la vida en 2025 en forma de SUV eléctrico con el objetivo de destronar al Dacia Duster
Fiat revitalizará su gama de productos trayendo de nuevo a la vida al mítico Fiat Multipla, que llegará reconvertido en un SUV de siete plazas eléctrico.
El nuevo Dacia Duster 2024 llega con 7 años de garantía y oferta: está disponible por 7 euros al día
En su tercera generación, el Dacia Duster es mejor que nunca, aunque también más caro. Sin embargo sigue contando con interesantes ofertas, como esta.
¿Merece la pena el nuevo Dacia Duster 2024 frente al actual?
La tercera generación del Dacia Duster llegará la próxima primavera y por menos de 20.000 euros. Mantiene la longitud del modelo actual, 4,34 m; pero todo lo demás, cambia. Comparamos ambos vehículos para indicarte si el nuevo… merece la pena.
Dacia Duster 2024: ¿cómo es de buena en campo la versión 4×4?
Uno de los puntos fuertes del próximo SUV de Dacia, el nuevo Dacia Duster 2024, es que cómo el actual, se venderá tanto en versiones de tracción delantera 4×2 como en variantes de tracción total. Y estas últimas presentan muy buenos argumentos.
Dacia Duster 2024: a la venta en primavera por menos de 20.000 euros
La tercera generación del SUV de origen rumano, que mantiene los 4,34 m de longitud pero que ofrece un diseño mucho más robusto, se pondrá a la venta en Europa con tres motores (uno de GLP, otro microhíbrido y otro híbrido) de hasta 140 CV, en versiones 4×2 y 4×4, y con cuatro niveles de equipamiento.
Dacia Duster con etiqueta ECO por 6 euros al día
Dos de las principales virtudes del Dacia Duster son su contenido precio y la posibilidad de equipar un kit de GLP que le brinda la etiqueta ECO. Además, cuenta con esta oferta de financiación.
Probamos el Dacia Duster más caro y que más mola: diésel y 4×4
El Dacia Duster es un SUV, pero dentro de ese segmento, es uno de los modelos con mejores cualidades para salir del asfalto. Nos hemos subido en la única versión 4×4 que permanece en la gama.