Prueba exprés: Audi A5 TDI 2025
El nuevo Audi A5 2025 mejora en aspectos como la tecnología, pero se mantiene fiel a sus principios. Probamos la versión diésel de 204 CV con etiqueta Eco.
Hemos probado el Ebro s700 PHEV: ¿qué tal funciona en su versión híbrida enchufable?
La gama Ebro s700 se enriquece con una variante híbrida enchufable que anuncia 90 km de autonomía eléctrica.
Probamos el Ford Puma de 155 CV: sigue siendo gratificante de conducir pero ahora es peor por dentro
El Ford Puma fue parcialmente renovado hace pocos meses. Nos faltaba probar su versión con motor de gasolina de 155 CV.
Hemos probado la furgoneta Ford que no es Ford: la Tourneo Connect
La Ford Tourneo Connect no ha sido parida por Ford. Es, a todos los efectos, una Volkswagen Caddy en base a un acuerdo entre ambas marcas.
Hemos probado el Toyota Proace City Verso diésel: en qué casos es incontestablemente ideal
El Toyota Proace City Verso es la versión de pasajeros de la furgoneta pequeña de Toyota. Y ojo, que tiene cualidades difíciles de encontrar mejor en otras partes.
Hemos probado el Mazda CX-60 diésel, que nos confirma lo que ya sabíamos
El Mazda CX-60 diésel va un poco a contracorriente, con un motor 3.3 diésel de seis cilindros que va como la seda.
Hemos probado el Hyundai Inster… y ojo que esto para ciudad es la leche
No es caro, es muy práctico por dentro y su consumo es de risa. El Hyundai Inster puede ser tu aliado para el día a día.
Hemos probado el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV, el que en su día marcó el camino
En su nueva generación, el Outlander PHEV es un SUV híbrido enchufable con 303 CV de potencia y 86 km de autonomía eléctrica.
Probamos el Volvo XC40 B4
B3 y B4 son las denominaciones de las dos versiones del Volvo XC40 de hibridación ligera. En este caso, probamos el XC40 B4, el más potente.
Probamos el Opel Mokka con etiqueta ECO: ¿buena compra o no?
El Opel Mokka es el SUV urbano de la marca alemana. Es un coche correcto, que no es malo en nada, pero que tampoco destaca en ningún capítulo en particular.