Renault recupera un nombre mítico para vestirlo de eléctrico: 87 kWh de batería, plataforma CMF-EV compartida con Nissan, Google integrado en el interfaz y hasta 623 km de autonomía WLTP. Desde 41.785 €.
El nuevo Renault Twingo E-Tech Electric recupera el espíritu alegre y funcional del modelo original lanzado en 1992, reinterpretado ahora en clave cien por cien eléctrica. En 2026, a la venta.
Dos décadas de liderazgo, más de 1,2 millones de unidades y un legado que marcó a toda una generación de conductores
Más grande que el Espace y el Rafale, el Aurora se desarrolla en Corea del Sur y podría convertirse en el SUV más ambicioso de Renault.
La sección «Qué coche me compro» fue una de las más míticas de Autofácil mensual en papel. Y sigue viva. Muestra es esta consulta sobre el Renault 5.
Renault estudia ofrecer versiones térmicas de sus modelos 100 % eléctricos Mégane y Scénic. La falta de despegue real del mercado del vehículo eléctrico y la incertidumbre sobre el fin del motor de combustión en Europa impulsan esta, de momento, reflexión estratégica.
Con la llegada de la nueva generación, Renault dice adiós al Clio con motor diésel. Y con esto, el concepto urbano diésel pasa a ser historia.
Detrás del diamante de Renault hay más de un siglo de historia, rediseños y curiosidades que vamos a conocer.
Qué bien se le da a Renault esto de traspasar diseños antiguos a la actual era. El Renault 4 eléctrico es un claro ejemplo de sus buenas maneras.
La sexta generación del Clio ya admite pedidos en nuestro país con motores gasolina e híbrido full hybrid E-Tech. Y su precio parte desde 18.900 euros.
