Renault estudia ofrecer versiones térmicas de sus modelos 100 % eléctricos Mégane y Scénic. La falta de despegue real del mercado del vehículo eléctrico y la incertidumbre sobre el fin del motor de combustión en Europa impulsan esta, de momento, reflexión estratégica.
Con la llegada de la nueva generación, Renault dice adiós al Clio con motor diésel. Y con esto, el concepto urbano diésel pasa a ser historia.
Detrás del diamante de Renault hay más de un siglo de historia, rediseños y curiosidades que vamos a conocer.
Qué bien se le da a Renault esto de traspasar diseños antiguos a la actual era. El Renault 4 eléctrico es un claro ejemplo de sus buenas maneras.
La sexta generación del Clio ya admite pedidos en nuestro país con motores gasolina e híbrido full hybrid E-Tech. Y su precio parte desde 18.900 euros.
Renault ha mostrado por primera vez el diseño del nuevo Twingo E-Tech, un coche 100% eléctrico que recupera el espíritu del modelo original.
Si quieres un SUV compacto que consuma poco, que tenga etiqueta ECO, que sea agradable de conducir y no dramáticamente caro, debes mirar el Renault Austral full hybrid.
Cuánta gente me ha mirado por la calle con el Renault 4. Lo que quizá no sepan es que no sólo es bonito, también es buen eléctrico.
Renault ha presentado en 2025 tres nuevos comerciales 100 % eléctricos que combinan autonomía de hasta 450 km, recarga ultrarrápida y gran capacidad de personalización.
El Renault 4 es un eléctrico rollo retro que ha llegado al mercado hace no mucho. Bien, pues ha surgido de repente una versión industrial…
