Tras un intenso 2024 marcado por el lanzamiento de seis modelos clave, Renault se toma un “relativo” respiro relativo en 2025, aunque eso no significa que dejen de llegar lanzamientos estratégicos que refuerzan su compromiso con la electrificación y la renovación de su gama bajo la estrategia «Renaulution» liderada por Luca de Meo desde 2021.
Renault refuerza el lanzamiento del nuevo R5 con la recuperación de la versión deportiva extrema como Turbo 3E, una «bestia» según Luca de Meo.
El Renault 5 ha ganado el premio de Coche del Año 2025 de ABC; el segundo puesto ha sido para el Cupra Terramar; y el tercero para el Audi A3.
Si buscas una furgoneta no te pierdas lo que opina un mecánico de desguace sobre cuál es la mejor que puedes comprar porque «da cero problemas».
Si quieres ver un Renault 5, el modelo que está generando una gran expectación, ya puedes hacerlo en los concesionarios de la marca en España.
La terminación evolution se incorpora a la gama Symbioz como acabado básico y sale por 29.626 euros.
Un Renault Scénic con tan sólo 60.000 kilómetros que pierde potencia, este es el reto al que se ha enfrentado un mecánico y lo que descubre es sorprendente.
Renault trae de vuelta al icónico Renault 4 en versión 100% eléctrica, fusionando su esencia clásica con un estilo moderno y pensado para el presente.
El denostado diésel ya está presente en pocas gamas. Entre los coches urbanos, ya sólo el Renault Clio lo ofrece, y de refilón. Pero es muy interesante.
Renault sorprende con el Renault Emblème, un SUV eléctrico que combina batería e hidrógeno para alcanzar más de 1.000 km de autonomía. ¿Es este el futuro de la movilidad?
