Se coge un Mercedes GL del que se aprovecha poco más que el chasis, se le mete un motor de hasta 1.500 CV, sistemas de defensa y demás dignos de un submarino nuclear, unos cuantos acabados de auténtico lujo y se pide la aprobación de dos auténticos «007». Eso es el Black Shark de Dartz.
Lanzado al mercado en 2008, el Volkswagen Tiguan ha sido renovado recientemente, con cambios estéticos, dinámicos y de equipamiento. De cara al uso fuera del asfalto, la versión Country con cambio automático de doble embrague es la más adecuada de este modelo, que ocupa el quinto lugar en la lista de matriculaciones.
El espíritu inquieto y sediento de aventura de Mark A. Smith, uno de los padres de la práctica turística del todoterreno y del movimiento Jeep Jamboree, le llevó a liderar en 1978 una odisea todoterrenera que se convirtió en una de las mayores aventuras llevadas jamás a cabo en 4×4: la Expedición de las Américas.
Una nueva versión del Panda 4×4, uno de los SUV más pequeños y funcionales del mercado, llega ya al mercado español. Mejorado en sus capacidades offroad, el Panda Cross se ha optimizado con tracción integral «Torque on Demand» y a su «Electronic Locking Differential», incrementado a la vez su equipamiento tanto interior como exterior.
Jeep ha puesto a la venta un producto muy peculiar, uno de los mejores todocaminos del mercado que se queda a un paso de poder considerarse un verdadero todoterreno. Su eficaz control electrónico de tracción ha logrado sorprendernos al conseguir superar algunas trialeras que se atragantan a modelos de mayor empaque.
Porsche ha realizado cambios importantes en el Cayenne. De entrada, la versión Cayenne S ve reemplazado su motor V8 atmosférico por un V6 sobrealimentado de 420 CV, la versión híbrida se vuelve más eficiente y se convierte en enchufable, mientras que el tope de gama Cayenne Turbo llega ahora hasta los 520 CV. Pero hay mucho más.
La reductora marca la diferencia entre un vehículo convencional y un todoterreno. Su puesta a punto, mantenimiento e incluso mejora son fundamentales para prolongar la vida de tu 4×4.
En una primera fase, este Mercedes Clase G recibió una eficaz preparación de suspensiones. Pero su propietario quería un vehículo perfecto y decidió acometer el reemplazo del motor original de 3.0 litros y 177 CV por un más moderno 3.2 de 245 CV.