Seat deja de vender los motores de GNC
Seat ya no vende ningún modelo impulsado por GNC o Gas Natural Comprimido. La decisión se ha debido a la incomprensible falta de apoyo de las instituciones europeas a este tipo de carburante.
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El Volkswagen Touareg es el primer SUV de la historia de Volkswagen. La generación actual es la tercera, y lleva a la venta desde 2018, así que le ha llegado el momento de recibir un lavado de cara.
El actual Ejecutivo mantiene sus planes de electrificación del sector automovilístico y, ahora, aumenta la cuantía del PERTE VEC para el coche eléctrico, desde los 600 a los 880 millones de euros. Esta semana deberían conocerte las cuantías de las ayudas a los distintos proyectos.
Este Volkswagen GEN.TRAVEL, que la marca alemana ha presentado en el evento de Chantilly Arts & Elegance, en Francia; ofrece una conducción autónoma de nivel 5 y, entre otras posibilidades, puede convertir su interior en oficina o incluso en un dormitorio.
Esta berlina de cuatro puertas es el sexto componente de la gama eléctrica ID. Su llegada a Europa está prevista a finales de 2023.
Llega al mercado la actualización del Volkswagen T-Roc, el SUV urbano de mayor tamaño de la marca alemana, que sufre leves retoques estéticos y, sobre todo, recibe más tecnología. A la venta con cinco motores térmicos, no cuenta con versiones con etiqueta Eco ni Cero.
a planta de Volkswagen en Navarra ha comenzado la producción del nuevo Volkswagen Taigo, un SUV coupé de 4,26 m de largo y que se fabricará en estas instalaciones en exclusiva para todo el mercado europeo.
El Gobierno británico obligará a instalar puntos de carga para vehículos eléctricos y electrificados en los edificios de nueva construcción, pero éstos se desactivarán durante 9 horas al día, las de mayor demanda eléctrica, para no saturar la red.
Aunque no podemos disfrutarlo en Europa, el Volkswagen Tiguan X es un producto de lo más interesante. Además, ahora ha recibido una actualización para estar a la última. ¿Quieres conocer sus detalles?
A partir del 1 de septiembre, el Volkswagen Golf R perderá 10 CV de potencia para cumplir con la nueva normativa de emisiones Euro 6d-Temp y con el ciclo de homologación en condición reales WLTP.