En el acumulado del año 2024, entre los coches más vendidos en España en el segmento de los todoterrenos sigue habiendo novedades respecto a las ventas en 2023, ya que el ganador de ese año, el Toyota Land Cruiser, vuelve a ser desplazado del primer puesto por el Land Rover Range Rover. Eso sí, cada mes el Land Cruiser está más cerca de recuperar el liderazgo.
Te mostramos la clasificación con la cifra de ventas de los todoterrenos favoritos por los españoles entre enero y marzo de 2024, que hemos obtenido gracias a los datos facilitados por Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones).
Los 10 todoterrenos más vendidos de enero a marzo de 2024
Entre enero y marzo de 2024, el podio de los tres todoterrenos más vendidos en España ha quedado de la siguiente manera: en primer lugar está el Land Rover Range Rover, con 255 unidades comercializadas; seguido por el Toyota Land Cruiser, con 226 unidades vendidas; y en el tercer puesto se encuentra el Land Rover Defender, con 175 unidades comercializadas. Es decir, los tres todoterrenos más vendidos en España en lo que llevamos de año son exactamente los mismos que en enero y febrero de 2024.
| Modelo | Unidades |
| LAND ROVER RANGE ROVER | 255 |
| TOYOTA LAND CRUISER | 226 |
| LAND ROVER DEFENDER | 175 |
| SUZUKI JIMNY | 170 |
| MERCEDES CLASE G | 62 |
| FORD BRONCO | 34 |
| INEOS GRENADIER | 27 |
| JEEP WRANGLER | 15 |
| LAND ROVER DISCOVERY | 11 |
El vencedor en el segmento de los todoterrenos más vendidos en 2023 por una clara diferencia, el Toyota Land Cruiser, está en segundo puesto entre los modelos con más ventas en España en lo que llevamos de año (a sólo 29 unidades de diferencia respecto al primero en la lista, el Land Rover Range Rover). ¿Superará en abril al Land Rover Range Rover?
El Land Rover Range Rover se ofrece con dos longitudes de carrocería: corta (SWB), que mide 5,05 metros, y larga (LWB), que alcanza los 5,25 metros; esta última permite contar con una tercera fila de asientos en el maletero. En cuanto a sus acabados, cuenta con cuatro terminaciones: SE, HSE, Autobiography y SV (acrónimo de Special Vehicles).
La gama de motores está formada por dos opciones diésel (300 y 350 CV), una de gasolina (530 CV) y dos híbridas enchufables con 440 y 510 CV. Los dos primeros cuentan con microhibridación, por lo que les corresponde la etiqueta ECO, mientras que los dos últimos llevan el distintivo CERO emisiones. El gasolina 4.4 V8 del P530 (sólo disponible con el acabado SV) es el único sin ningún tipo de hibridación y, por tanto, tiene la etiqueta C. En lo que se refiere al precio, el Land Rover Range Rover arranca en los 149.150 euros.
Por su parte, el Toyota Land Cruiser ha cambiado en 2024: ya hemos podido verlo en directo y subirnos a él. Se trata de un modelo de cinco puertas (no habrá versión de tres puertas) y 4,92 metros de largo que se comercializa con un motor 2.8 diésel de cuatro cilindros con 204 CV y 500 Nm de par, asociado a un cambio automático de ocho velocidades y, como no puede ser de otra manera, con tracción total. El precio del nuevo Toyota Land Cruiser 2024 parte de los 76.450 euros; el anterior se comercializaba por un precio desde 56.400 euros.
El Toyota Land Cruiser 2024 luce la etiqueta C de la DGT pero, en 2025, este modelo recibirá un sistema de microhibridación de 48V que le permitirá disfrutar también la etiqueta ECO. Además, el Toyota Land Cruiser 2024 emplea la plataforma GA-F de Toyota.
El nuevo Toyota Land Cruiser 2024 es el primer Land Cruiser en tener dirección asistida eléctrica, estrena un sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera (SDM), y cuenta con un sistema Multi-Terrain Select más avanzado y eficaz para las diferentes condiciones del terreno.
Este nuevo Toyota Land Cruiser 2024 tiene unas medidas de 4,92 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,87 metros de alto, y cuenta con una batalla de 2,85 metros. El consumo homologado del nuevo Toyota Land Cruiser 2024 es de 9,6 litros/100 km, según el ciclo WLTP.
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