Hace ahora un año, el mercado de coches nuevos comenzó una caída libre que hoy, doce meses después, continúa sin presentar sin signos de recuperación. Después de la finalización del Plan 2000E y la subida de dos puntos del IVA, las cifras de ventas presentaron en julio de 2010 una brutal caída del 24%, terminando como el peor julio desde el año 1995. En este contexto, todos teníamos esperanzas de que este mes abandonáramos por fin los números rojos, aunque fuera simplemente por el carácter anímico que otorga una cifra positiva… pero no ha sido así.
A pesar de los malos datos de julio de 2010, el de este año ha cerrado con una caída del 4%, por lo que las asociaciones de profesionales se han visto obligadas a rebajar sus previsiones para 2011 hasta las 830.000 unidades, un 15,5% menos que en 2010 y el peor dato de los últimos 18 años. Y es que en julio se han vendido apenas 78.913 coches nuevos, prácticamente la mitad que en los años 2006 y 2007, cuando se superaban las 150.000 matriculaciones. En lo que va de año se han vendido en España 521.130 coches nuevos, lo que supone una caída del 24,1% respecto a los siete primeros meses de 2010. Esto nos sitúa a niveles de 1993, pero lo más preocupante es que no se encuentran atisbos de mejora a corto plazo.
Por canales, el de particulares arrastra ya un descenso del 44%, con 230.625 unidades en lo que va de año. En julio, este canal ha matriculado 39.054 unidades. Por detrás se sitúan las empresas, con 25.893 unidades, lo que supone un ligero incremento del 0,7%, manteniendo un alza en el período acumulado del 4,3% y un total de 164.841 unidades. Por su parte, el canal alquilador muestra en el mes un retroceso del 4,3% con un volumen de 13.966 unidades. En el período enero‐julio, los alquiladores reflejan unas matriculaciones totales de 125.664 unidades, con un incremento del 5,6%.
Y todo esto en un momento donde los coches están más baratos que nunca. En el último año, el precio de los coches en España ha caído un 1,6% -a pesar de la subida del IVA-, mientras que comprar un coche ahora es un 7,5% más barato que hace tres años. Por ese motivo, aprovecha las ofertas y estrena modelo, ya que hay decenas de vehículos que nunca estarán tan baratos como ahora.
Lógico con la crisis que está atravesando el Pais junto con la inexistencia de incentivos del Gobierno para comprar coches provoca pues que la gente no gaste o invierta menos en su coche y alargando la vida de este.
Tambien el icremento del precu¡io de la gasolina tiene su parte de culpa.
Saludos