Hace sesenta años, el rugido de un motor V12 central sacudió la industria del automóvil. Corría el año 1966 cuando el Miura definió la silueta del coche de altas prestaciones. Hoy, ese legado renace mediante el programa Ad Personam y el Lamborghini Centro Stile. Además, esta propuesta llamada Revuelto Miura 60° Homage tendrá una producción limitada a noventa y nueve unidades. Por consiguiente, debutará de forma oficial durante la semana del automóvil de Monterey.
Un esquema híbrido V12 para superar los 350 km/h
En primer lugar, bajo esta vestidura conmemorativa palpita la mecánica más avanzada de la marca. La edición especial mantiene la base técnica del Revuelto original. De este modo, combina un motor V12 atmosférico de 6,5 litros con tres propulsores eléctricos y una batería de alta densidad.
Como resultado, el conjunto entrega una potencia combinada de 1.015 CV junto a un par motor de 807 Nm. Así pues, la música mecánica de los doce cilindros se apoya en la inmediatez de la electricidad. Asimismo, este esquema híbrido enchufable permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos. Finalmente, alcanza una velocidad máxima superior a los 350 km/h, uniendo el diseño de 1966 con la ingeniería actual.
Memoria cromática y arquitectura del contraste
Por otro lado, la carrocería del Revuelto adopta soluciones visuales inspiradas en el modelo clásico. La paleta exterior rescata nueve tonalidades históricas. Entre ellas destacan los tonos Verde Scandal, Blu Tahiti, Blu Notte y Rosso Arancio.
Sin embargo, el rasgo más llamativo de esta edición radica en el esquema bitono de la carrocería. La configuración permite optar por la tonalidad Oro Elios con llantas doradas brillantes. En cambio, la otra alternativa ofrece el tono Grigio Nimbus junto a llantas en titanio mate. En consecuencia, el exterior se completa con el emblema conmemorativo en el paso de rueda posterior y salidas de escape oscurecidas.
La artesanía del pasado en un entorno de alta tecnología
En cuanto al interior, la reinterpretación del clásico se percibe en el tratamiento del cuero. Los asientos incorporan el acabado Classica Trim, que recupera el dibujo acanalado tipo cannelloni. Igualmente, este revestimiento en piel se extiende por la consola central, las puertas y la mampara del motor.
De manera paralela, el emblema de la serie aparece bordado entre ambos respaldos. Además, una placa de fibra de carbono especifica la numeración de cada unidad producida. Por último, la división Ad Personam ofrecerá a los clientes la posibilidad de replicar la combinación de colores de su Miura histórico.
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