Con la plataforma del i20
El síndrome ‘crossover compacto’ se extiende por todos los fabricantes de automóviles, y pronto tendremos tantos urbanos con aspecto de todocamino que elegir no será nada fácil. A los ya existentes tenemos que sumar los nuevos Nissan Juke y Mini Countryman, y ayer mismo te adelantamos las fotos espía de un posible Ford Fiesta sobreelevado y con tracción total, un modelo que bien podría competir con este Hyundai ix20, que veremos cara a cara en el Salón de París.
A la venta en noviembre
La marca del rombo aprovechará el Salón de París –que se inicia el 30 de septiembre– para mostrarnos el restyling del Laguna, que introduce ligeros cambios respecto al modelo que actualmente se comercializa. De momento Renault no ha querido dar muchos detalles al respecto, si bien asegura que el modelo 2011 jugará a un nivel superior en lo que a calidad, fiabilidad y seguridad se refiere.
Llega a finales de año
Con 650.000 unidades vendidas desde su lanzamiento, ya ha llegado la hora de modernizar a los C4 Picasso y Grand C4 Picasso, que adoptarán la nueva imagen de la marca e introducirán importantes novedades mecánicas encaminadas a reducir el consumo y el impacto medioambiental.
Mantiene los mismos motores
Los dos micro coches por excelencia de nuestro mercado, el Smart Fortwo y el Toyota iQ, se renuevan de cara a finales de año, aunque lo hacen de manera muy sutil. Ya te hablamos en su momento del restyling del Smart, y ahora Toyota hace lo propio con su modelo más pequeño, cuya nueva imagen podremos ver en el próximo Salón de París.
Con 150 y 180 CV
La normativa europea de emisiones Euro 5 se acerca –entrará en vigor en 2011– y las marcas se ven obligadas a reducir a marchas forzadas su impacto medioambiental con mecánicas de menor cilindrada. Esta misma semana hemos visto cómo el Fiat Bravo ha abierto los brazos al eficiente motor 1.4 MultiAir Turbo, y ahora Volvo nos presenta dos nuevos bloques para sus modelos más recientes, los S60 y V60.
Ya hay 22.500 pedidos
LLevamos tanto tiempo hablando del Nissan Juke, que parece que ya lleva meses entre nosotros. Sin embargo, la realidad es que el hermano pequeño del Qashqai acaba de dar sus primeros pasos en la planta británica de Sunderland, que ha sido tocada por una varita mágina. Aquí se fabrica el exitoso Qashqai y, desde ahora, saldrán todos los Juke de tracción delantera para el mercado europeo, lo que ha supuesto una oferta de trabajo de 1.100 puestos adicionales -sin contar los 2.000 puestos indirectos en empresas de componentes-.
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