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Legal En busca de anulaciones ilegales

Las ITV examinarán a fondo los filtros de partículas

Comentar Publicado el viernes 22 de enero de 2016
Las ITV examinarán a fondo los filtros de partículas

Anular el FAP hace más sencillo mecánicamente un motor diésel y le hace ganar en potencia a costa de una mayor contaminación. A partir de ahora, este tema será vigilado en las ITV.

Entre los ´trucos´ ilegales para potenciar un coche diésel y hacerlo más sencillo mecánicamente está la anulación del FAP o filtro de partículas, algo que repercute directamente en una mayor contaminación. La práctica totalidad de los coches de gasóleo lo instalan y, de hecho, hay muchos talleres que ofrecen anularlo -el pasado mes de octubre comenzaron a ser perseguidos por la justicia-. A partir de ahora, las ITV se pondrán serias con este tema y lo revisarán a fondo para detectar irregularidades.

Su funcionamiento es simple: se trata de un sistema alojado en el sistema de escape cuya función es retener las partículas sólidas resultantes del funcionamiento de un motor diésel y, cuando esté lleno de éstas, el mismo dispositivo se encarga de eliminarlas mediante la incineración, algo que se conoce como regeneración. Para ello, es necesario subir el motor hasta aproximadamente 2.500 rpm para que éste alcance la temperatura suficiente, unos 600º.

Así, las autoridades habrían descubierto varios de estos talleres, que se encargarían de dicha anulación, a la vez que reprogramarían las centralitas de los vehículos para que éstos entregasen más potencia, incurriendo en un delito medioambiental y de falsedad documental. Los establecimientos habrían sido descubiertos por la Fiscalía de Medio Ambiente, la cual ha comunicado a la Fiscalía de Madrid las actuaciones realizadas y que sacarían a la luz este delito de manipulación.

Lógicamente, toda esta manipulación de la mecánica de los vehículos supone una grave modificación en los valores medioambientales declarados por el fabricante. Por lo tanto, para evitar más casos, las autoridades de diversos países europeos están trabajando ya en el establecimiento de ciertas normas en cuanto a revisiones homogéneas de los filtros de partículas en las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos. ¿Su objetivo? Que éstas sean parte activa en la detección de este tipo de irregularidades, que necesitarán ser subsanadas para obtener el certificado de ´apto´.

 
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