En verano de 2024, Audi pondrá a la venta el nuevo Audi A6, un modelo que será completamente eléctrico siguiendo la nueva política de la marca de dejar los números pares para los vehículos de este tipo.
Es de suponer que poco más adelante la marca pondrá a la venta la variante familiar, que se conocerá como nuevo Audi A6 Avant 2025. Esta ‘tardanza’ tiene que ver más con el hecho de espaciar ambas prestaciones que con otro motivo, pues como podemos ver en las fotos tomadas por nuestros amigos de SH Proshots, el coche ya está prácticamente acabado.
Destaca la forma de los faros delanteros divididos en dos partes, o una parte trasera con un claro y clásico diseño similar al que incluso tiene el actual Audi A6 Avant con motores térmicos. Rondará los 5,00 metros de largo, un tamaño que le permitirá ofrecer un buen volumen de maletero (debería sobrepasar ampliamente los 500 litros) y unas plazas traseras muy amplias y cómodas.
En cuanto a la parte mecánica, este nuevo Audi A6 Avant 2025 estará creado sobre la plataforma PPE, la misma que va a estrenar ahora el Audi Q6 e-tron y que será empleada por otros modelos del Grupo Volkswagen a partir de ahora.
Es de suponer que el nuevo Audi A6 Avant 2025 emplee de inicio tres versiones con dos motores eléctricos y tracción total que, como en el Q6, podrían desarrollar 304, 408 y 517 CV. El primero de ellos se colocaría a la altura de lo que supuestamente será el BMW i5 Touring eDrive40, que también debería tener 340 CV, mientras que la tercera, quizá denominada S6, se situaría por debajo del BMW i5 Touring M60 xDrive de 601 CV.
Se espera que las baterías ronden los 100 kWh de capacidad, algo que debería servir para homologar una autonomía de más de 600 kilómetros. Si tomamos como referencia el Audi Q8 e-tron 55 Quattro, que tiene 408 CV y una batería de 106 kWh útiles, la autonomía homologada es de 576 kilómetros (si bien en la práctica, con el Q8 es difícil sobrepasar los 400 kilómetros de autonomía).
Por otro lado, tendría también lógica que hubiese una variante menos potente y, también, otra más potente que podría ser el RS6 y que rondaría los 800 CV.
Recordemos que el Audi A6 actual con motores de combustión e híbridos enchufables también tendrá continuidad, pero lo hará bajo la denominación A7. Una vez que llegue al mercado, habrá un Audi A7 berlina, un A7 Avant y un A7 Sportback.
Micra
El Nissan Micra regresa completamente reinventado: eléctrico, tecnológico y con el diseño más desenfadado de su historia. Aquí tienes nuestras primeras impresiones del nuevo...
Spring
Enfrentamos al Dacia Spring, tercer eléctrico más vendido de Europa, con el recién llegado Leapmotor T03. ¿Su cualidad común? Ambos se sitúan por debajo...
C3 Aircross
En este vídeo te mostramos todo sobre la nueva generación del Citroën C3 Aircross, que ofrece calidades correctas y buena habitabilidad en una dimensión...
