Citroën C3 Y ë-C3: El rey de la tecnología popular

Los nuevos Citroën C3 y ë-C3 son dos de los modelos más esperados en el
mercado. Podrían serlo por su atrevido y atractivo diseño, o quizá también porque, con sus 4,01 metros de largo, el C3 es un coche de tamaño ideal para moverse con
agilidad por las grandes ciudades… o para afrontar cualquier escapada de fin de semana, para lo que cuenta con un buen maletero de 310 litros.

Pero es que, además, es un modelo que va a marcar un antes y un después en lo que se refiere a ofrecer lo último en tecnología europea a un precio asequible para la inmensa mayoría de los bolsillos. Tienes un Citroën C3 desde 14.990 euros, y un Citroën ë-C3 completamente eléctrico y con 326 kilómetros de autonomía desde 22.590 euros; este último sin contar con las posibles ayudas del Gobierno.

Si empezamos por hablar del nuevo Citroën C3, este modelo equipa un motor 1.2 PureTech de 100 CV que, asociado a un cambio manual de seis marchas, logra
un consumo medio de 5,6 litros/100 km de media. Es un coche ideal para ciudad, pero también se desenvuelve sin ningún problema por carretera manteniendo un consumo muy contenido.

Citroën ë-C3: el eléctrico para todos

La gran novedad de esta nueva generación del C3 es su versión 100 % eléctrica. Rebautizada como Citroën ë-C3, cuenta con un motor de 113 CV y una batería de 44 kWh. Puede que estés acostumbrado a escuchar cosas sobre baterías de mucha más capacidad, pero lo cierto es que este tipo de batería y de carrocería son los
ideales para un coche eléctrico.

Y es que el Citroën ë-C3, con 326 kilómetros, tiene autonomía más que suficiente para realizar los trayectos urbanos que muchos conductores realizan en toda una semana.

Su consumo es bajo gracias a su contenido peso y, además, su batería se puede cargar por completo en apenas cuatro horas en un punto de carga de 11 kW, ya presentes en las casas o en los garajes de los centros comerciales o de trabajo. Y no sólo eso: en un punto de carga rápida, se puede cargar por completo en apenas 26 minutos.