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Así es la oferta del Dacia Sandero más barato y que no es de GLP

Si un bajo precio es la principal cualidad que reclamas a la hora de comprar un coche, echa un vistazo a esta oferta del Dacia Sandero.

El Dacia Sandero ha sido en 2023 todo un superventas y ha comenzado 2024 por el mismo camino. Aunque su precio ya no sea tan bajo como hace pocos años, arrancar desde 13.190 euros sigue posicionándole como uno de los turismos más económicos del mercado. Su bajo precio y su más que aceptable resultado dentro de que es un coche barato son las claves de su éxito.

Pues bien, hoy precisamente hablaremos de la oferta que concierne a esa versión básica del urbano de Dacia, que equipa un motor de gasolina 1.0 TCe de 90 CV asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y al acabado de equipamiento Essential.

Dacia Sandero etiqueta ECO

Esa terminación Essential es un poco escueta en cuanto a dotación de serie, pero tiene todo lo básico salvo una cosa: el aire acondicionado. Lo bueno es que ese extra sale muy barato, porque lo que recomendamos al 100% añadirlo: cuesta unos módicos 440 euros. De modo que por 13.630 euros te plantas con un coche nuevo con todas las comodidades básicas y una polivalencia general bastante elevada.

El pequeño motor 1.0 TCe, que en otra versión puede funcionar con GLP pero en esta no (por tanto aquí le corresponde la etiqueta C), es de tres cilindros, de un litro de cilindrada y sobrealimentado por un turbocompresor. Ya presenta prestaciones por encima de lo que podemos considerar digno, pues puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 178 km/h.

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Su consumo además es muy bajo, homologando 5,2 L/100 km que en la práctica bien pueden mantenerse por debajo de 6,0 L/100 km a poco que seas un poco cuidadoso. La carrocería, por cierto, mide 4,09 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,50 metros de alto albergando un maletero de 328 litros de capacidad.

Así es la oferta de este Dacia Sandero

El planteamiento de financiación propuesto por Dacia contempla el abono de una entrada de 2.397,75 euros y de una comisión de apertura de 314,20 euros. Tras eso, van 36 cuotas mensuales de 122 euros y un último adeudo final de 8.144,83 euros, de modo que el vehículo acaba saliendo por 15.248,78 euros, un sobreprecio razonable respecto a comprar al contado a cambio de pagarlo de manera más cómoda.

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