La industria automovilística española contará con dos nuevos planes de ayuda a la transición hacía la electromovilidad, en forma de dos nuevos planes PERTE VEC. Así lo ha anunciado, dentro del congreso eMobility Expo World Congress 2024 que se está celebrando estos días en Valencia y en la mesa de debate ‘Perte, retos y oportunidades para el desarrollo industrial de la movilidad sostenible en Europa y España’, José María López, Comisionado para el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado.
López señalo ayer, durante su intervención en el eMobility Expo World Congress que “desde el Ministerio seguimos trabajando y planteamos dos nuevos PERTES [VEC]: el PERTE VEC III que saldrá este primer trimestre, y en el que estamos trabajando, y el PERTE VEC IV que posiblemente se abrirá la convocatoria durante la segunda mitad del año”.
Tras la primera convocatoria de este PERTE VEC (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado) el pasado año, por el que se ofrecieron 880 millones de euros en ayudas y del que finalmente se asignaron 800 millones a 487 proyectos; López reconocía ayer que fue «compleja» tanto en el diseño de las bases como en los requisitos que se exigieron, pero que con esta primera experiencia se trató de «mejorar las siguientes».
Precisamente, la segunda convocatoria del PERTE VEC (que también tuvo lugar en 2023) se articuló en dos fases: la primera dedicada a la producción de baterías y la segunda a mejorar la cadena de producción del coche eléctrico. Respecto a la primera, dotada de 850 millones para proyectos de producción de baterías, ya se han publicado los 23 proyectos a los que se han adjudicado, finalmente, 550 millones de subvención.
Respecto a esta segunda fase, López señaló que se habían recibido en el Ministerio de Industria hasta 320 solicitudes de distintos proyectos para optar a subvenciones por valor de 324 millones de euros, y que estarán evaluando “durante los meses de febrero y marzo”.
Dos nuevos planes PERTE para 2024… y más planes
Respecto a los nuevos posibles Planes VERTE VEC, el Ministerio de Industria ya está diseñando los requisitos de ambos, que ya se van conociendo. Sobre el PERTE VEC III, esta convocatoria, que de nuevo irá dirigida tanto a proyectos de baterías como a la mejora de la cadena de valor del coche eléctrico, contará con 200 millones de euros en subvenciones y 100 millones en préstamos.
En cuanto a la cuarta convocatoria, se espera que cuente con unos 250 millones de euros en subvenciones y 1.000 millones en préstamos. Sobre estos planes, López explicó que son “una gran oportunidad para las empresas del sector, […] es un dinero que va a ir muy bien para el ecosistema del coche eléctrico».
Junto a ellos, López reveló que el Gobierno de España planteará a la UE la futura puesta en marcha de otros dos nuevos planes PERTE VEC, las ediciones IV y V.
López destacó que lo harán debido a que estos planes están siendo un «instrumento muy importante para la inversión de la industria española» que han permitido revitalizar un sector industrial como el del automóvil: «desde el Ministerio tratamos de ayudar y colaborar para que los fondos lleguen a las empresas y que España sea un foco del coche eléctrico y conectado», concluyó López.
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