¿Qué urbanos los sigue habiendo con motor diésel?

Portada Diesel — ¿Qué urbanos los sigue habiendo con motor diésel?

Si tienes 6 euros al día, tienes un Seat Ibiza

Adiós, Ford Fiesta, adiós

El concepto de urbano diésel está prácticamente muerto. Sin embargo, hay tres rebeldes que aún mantienen esa interesante configuración.

Hubo un tiempo, y no hace tanto, en el que cuando comprabas un coche urbano, lo más común era elegirlo con motor diésel, sobre todo por que su amplia oferta era fantástica. Los Seat Ibiza TDI, Ford Fiesta TDCi, Renault Clio dCi, Opel Corsa CDTI o VW Polo TDI recorren aún hoy en día nuestras carreteras brindando a sus conductores un consumo de gasóleo ridículo.

Y es que el concepto de urbano diésel resulta muy inteligente, puesto que por un precio ajustado combina la polivalencia de un coche de cuatro metros de largo con la poca sed de un motor diésel. Sin embargo, hoy en día estas mecánicas se han visto eclipsadas primero por los cada vez más eficientes motores de gasolina, que han acercado bastante su consumo al de los diésel, y segundo por los propulsores eléctricos.

Aun así, si buscas un coche de menos de 20.000 euros y recorres más de 25.000 km anuales, sobre todo si son por carretera, no hay mejor opción que un urbano diésel. Sin embargo, son sólo tres las marcas que siguen ofreciendo uno: Renault, Peugeot y Citroën con sus Clio, 208 y C3 respectivamente. Estos tres cuentan aún con una motorización diésel en su gama, y así son.