Mazda 3 2019: estos son sus precios y equipamientos para España

El Mazda 3 aparece en el mercado español con una difícil tarea: medirse a rivales como los Audi A3, Ford Focus, Honda Civic, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane, Seat León, Toyota Corolla o Volkswagen Golf. Para ello, la firma japonesa apuesta por un diseño muy deportivo y un nivel tecnológico sorprendente, ya no solo en el segmento, sino en el panorama automovilístico global.

Bajo su capó encontramos tres posibilidades mecánicas. En gasolina dispone del propulsor 2.0 SKYACTIV-G de 122 CV, que homologa un consumo medio de 5,2 litros/100 km con el cambio manual de seis relaciones y 5,9 litros/100 km con la alternativa automática. Además, en unos meses hará acto de presencia el innovador 2.0 SKYACTIV-X de 181 CV con encendido por compresión.

Por otra parte, existe un motor diésel 1.8 SKYACTIV-D con 116 CV y 270 Nm de par máximo. Vinculado con el cambio manual de seis relaciones, alcanza una velocidad máxima de 194 km/h y establece un gasto medio de 4,1/4,2 litros/100 km. Si optamos por el automático opcional, la velocidad se sitúa en 192 km/h y el consumo en 4,7-4,9 litros/100 km.

La marca japonesa se ha empleado a fondo para mejorar al máximo la eficiencia. Por ello, ha desarrollado un dispositivo de desconexión de cilindros para el gasolina 2.0 SKYACTIV-G de 122 CV. Por si esto fuera poco, los dos bloques más potentes podrán disfrutar del sistema de hibridación ligera M HYBRID compuesto por un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 24V.

En lo que respecta al apartado dinámico, el Mazda 3 2019 presenta grandes novedades y será posible el sistema de tracción integral I-Activ AWD. En materia de suspensiones dice adiós al tren trasero multibrazo y lo sustituye por uno torsional de nuevo desarrollo. También se beneficia del sistema G-Vectoring Control Plus, un control de chasis evolucionado y del que ya te hablamos en artículos previos con el Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G Turbo.

La adopción de una nueva plataforma permite que el Mazda 3 2019 reduzca las vibraciones y los movimientos que soportan los ocupantes, a la vez que se mejoran drásticamente los niveles de seguridad pasiva –los aceros de altísima resistencia se incrementan de un 3% a un 30%- y añade un airbag para las rodillas del conductor.

Los interesados en el nuevo Mazda 3 tienen a su disposición tres acabados: Origin, Evolution y Zenith. El primero ya equipa siete airbags, ESP, climatizador bizona, control de aparcamiento trasero, cuadro de instrumentos digital, equipo de audio con ocho altavoces, faros delanteros y posteriores LED, G-Vectoring Control+, Head Up Display, llantas de aleación de 16″, navegador, pantalla central de 8,8″ compatible con Android/Apple, regulador de velocidad adaptativo y sensor de lluvia y luz. En materia de seguridad destaca el aviso de cambio de carril, control de ángulo muerto con alerta de tráfico trasero, detector de fatiga, frenado automático con reconocimiento de peatones, lector de señales de tráfico, llamada SOS y las luces largas automáticas.

Por su parte, el nivel Evolution añade acceso sin llave, cámara trasera, control de aparcamiento delantero, cristales posteriores oscurecidos y retrovisores antideslumbrantes. El tope de gama Zenith también incorpora detalles estéticos específicos, equipo de audio BOSE con doce altavoces, faros Full LED adaptativos y llantas de 18″.

Precios del Mazda 3 2019 5P